狼神巧遇本田非双CRF1000L摩托手机直拍

作为一台20多万的摩托车遇见了必须要拍点照片发给大家分享非双的名字是国内车友对他的简称。因为他就是在使用双缸发动机。英文名字是Africa twin 。在本田博物馆的官网上，有一段文字写的是“这是一辆可以骑着穿越阿尔卑斯山脉，途径地中海沿岸，然后踏上广漠的非洲大陆，并一直骑到非洲那些最荒蛮内陆地区的摩托车”。新老飞双排量不同，均属于硬派拉力车，老非双的排量从最初的650到后来成熟的750.从1986年到1989年间称霸了四年达喀尔拉力赛，老非双在2003年停产，这一停就是13年。本田虽还有带着鸟嘴的VFR800X ，VFR1200X，NC700X，还有排量745的XADV踏板拉力车，这几款是在跨界车界里是出了名的明星。他们与非双不同的是，不够存粹的硬汉，好比硬派越野汽车一定是有大架的非承载式车身那样，新飞双是一款上打宝马水鸟1200ADV，下压F800ADV，力抗KTM1290和1090ADV的本方主力大将。作为摩托世界第一品牌，本田的产品一直有着自己的独到之处，最突出的特点就是对驾驶者友好、综合素质高，以及开不坏，而本田非双同样在拉力车中极具特点，也许ta没有KTM强悍的性能、没有水鸟的舒适性、没有杜卡迪MTS的公路性能、没有异兽的四缸机，但是非双哪一项都不差，更关键的是你从来不需要担心ta会在荒郊野岭和戈壁沙漠把你扔在半路，顶级的可靠性+超高的综合素质让非双如同摩界陆巡一般存在。本田CRF1000L非双改款的消息早已甚嚣尘上，消息纷纷都指出改款新车将会把排量加大至1100cc，直到日前我们终于得到了非常可靠的消息证实这是确定的事情，目前只等待一些相关的其他数据如车辆的长宽高与重量等等还需要等待车厂正式公布规格之后才能够知道确切的数字。首先确信的是车名的部分相会是本田CRF1100L非双，车厂内部的代号为SD09，将会在2020年取代现行的SD06车款。动力输出方面从原本的94匹马力上涨至101匹，并没有如外界猜测的加入大马力ADV市场与KTM正面对决，另外关于最高转速的部分也依旧维持在7500rpm，几乎与现行车款完全相同。