爆胎不可怕，手把手教你怎么换胎

     人在江湖飘，哪有不挨刀
     用这句话来形容，路上开车也很适合。前天开车出去，竟然遇上了爆胎，没想到首保还过没风光S60就已经受伤了，心痛，下车查看了一下，后轮胎侧面有一个明显被类似刀片的利器划过的一道口子。
     所以逼不得已，昨天提前开车回4S做首保。还担心，提前回来做保养对发动机磨合没有那么好，后来问了维修师傅专业意见才放心，只差两三百公里到首保里程，对发动机的磨合没什么影响，新车磨合最关键的还是前面那一千公里。

     在这里说一句，东风风光服务真的不错，接待美眉漂亮，态度好；维修师傅，专业。把车交给他们很放心，毕竟才买了这个车，估计以后还会定期和他们打交道。虽然有7年或15万公里超长质保，但我还是会每隔一段时间就回4S做很次保养。

     底盘还很新，没有尘土

     话说师傅在保养的时候我还是在纠结这回爆胎的事情，因为在路上爆的，没好意思打救援电话，所以当时是自己动手去换备胎，也是第一次自己操作，糊弄了半个小时才把备胎换上了。晚上回到家，网上查了一点资料，发觉有不少地方，自己有做错的。
所以分享给大家，手把手教大家换胎：

     一、换胎前的准备
     1、安全停车
     爆胎后，不要把车停在路中间，打开双闪，将车辆挪往路边或者应急车道。千万不要强撑开到修理店去换胎，要不然轮胎就报废了，整个轮胎更换的代价更高。

     2、放置三角警示牌
     在车的后方放好三角警示牌，三角牌的位置，放在距离车辆后方50-150米的位置。

     3、检查工具
     检查随车的千斤顶以及工具包和备胎是否齐全，能否正常使用。顺便检查车是否已经熄火，手刹是否已经拉紧，保证车辆不会在换胎的过程中诱发意外。

     二、换胎流程
     1、拆卸轮胎
     拆轮胎的时候不要马上把千斤顶将车顶起，先用螺丝摇臂将轮子上的螺丝逐一拧松，在拧松这些螺栓时，要采用对角线逐一拧松的方法，这样是为了防止紧固件受力不均而变形。PS：再告诉大家一点：拧螺丝时用力方向：逆时针方向为拧松；顺时针方向为拧紧。一开始我就是弄错了~

     2、千斤顶的使用
     螺栓全部拧松之后，注意未举升车前只是拧松。升起车辆之前，要先找准千斤顶支撑位置，找寻准则是寻找刚性最强的车身连接组件，可以用手去摸，车底两侧一般会有与千斤顶对应的卡槽，将千斤顶放在卡槽内位置就对了。



     3、安装备胎
     安装备胎最为费劲的就是将备胎与车轮固定螺栓孔对齐，最好有他人帮助，如果一个人操作可以用腿或脚顶住备胎防止位移，接着再将螺栓用对角线方式稍微拧紧。

     装备胎也不要一口气把一个螺丝拧紧，按照对角线的顺序轮流拧紧，拧螺丝最好每颗螺丝拧的圈数保持一致，保证螺丝受力均匀。螺丝拧紧的准则和拆下来相反，松千斤顶之前只是预紧，松千斤顶后则大力拧紧。

     最后不要忘记了如果车辆的备胎不是全尺寸备胎，只是临时备胎。换了备胎，还是要尽快到4S店或维修厂补胎更换。开车的车速，最高速度不能超过80km/h，行驶距离不能长过150公里。非全尺寸备胎容易打滑，不要做急加速、急刹车和急转弯，尽可能较慢的速度开车，安全第一才是重要。

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以备无患