有这么多个理想有些根本不到我想，也有些得到会变样久不久隔靴搔痒，闷热当乘凉。有这么多个音响有些根本不是我响，也有些得到会永恒是不是历久弥新，凌晨别记挂。 改装配置单： 改装车型：普力马 前声场：芬朗RE-6.3 后声场：芬朗SP-6.5D 四路功放：芬朗RE-480 X 2 单路功放：芬朗AL-500.1 超低音：芬朗SQ-10E 处理器：芬朗DSP8 + 芬朗DSP6 前声场选择安装芬朗RE-6.3 高品质监听级6.5寸三分频喇叭 名门精“芯” 声音表现为细节丰富、人声突出、精准甜美、动静相宜；尤其适合大动态演绎。 适合聆听流行音乐、DJ摇滚、古典音乐和民族音乐等、尤其适合追求生活品质、希望整体音响效果得到极大提升的车主。 ...... RE-6.3中低音单元 165MM碳纤维音盆中低音 整体铸铝中低音盆架 Y35高级铁硼复合磁路 多段式频率曲线 RE-6.3中低音单元车门原喇叭位安装 RE-6.3中音单元 90MM“W”三文治音盆中音 整体铸铝中音盆架 N45高级钕钢复合磁路 ...... RE-6.3高音单元 28MM有特有涂层的球顶丝膜高音 铝质高音盆架 N35高级钕钢复合磁路 特有高性能安装支架 多种安装方式选择 ...... RE-6.3中音单元及高音单元A柱倒模安装 后声场喇叭选择芬朗新款产品SP-6.5D 极速摇滚系列新品SP-6.5D 名门“精”芯：欧洲蚕丝高音音盆、碳纤维中低音音盆、整体铸铝盆架。 声音表现为清爽通透、节奏感强；动态非凡，有着超常的频响范围（50—20000HZ） 适合聆听流行音乐、交响乐、古典乐和摇滚音乐等，尤其适合追求速度与激情，希望得到畅快淋漓感受的新生代车友。 SP-6.5D中低音单元安装在车门原喇叭位： 辅助器材安装选择了两款芬朗四路功放RE-480、一款芬朗单路功放AL-500.1、雷歌的一款电容、芬朗的一款DSP8音频处理器。 其中，两款RE-480四路功放安装在主驾驶及副驾驶座位下 芬朗RE-480四路功放 名门精“芯”：ST（意法半导体）功率管、ON（安森美）运放、SAMYOUNG（三萤）电容。 多重保护电路和多层AB类线路设计 设计精巧便于隐藏式安装 RE-480座椅下安装 超低音功放AL-500.1 名门之“芯”：TOSHIBA（东芝）mos-frt功率管、JRC运放、IR场效应管 多重保护电路和多层AB类线路设计 设计精巧便于隐藏式安装 AL-500.1安装在另一侧座椅下 ...... 高品质监听系列DSP8 名门精“芯” 6进8出专业DSP处理器 高电平输入、低电平输入自由选择 原车主动分频 信号自动合并 高速蓝牙传输 手机音乐任听 输出8通道独立时间延迟 独立电平和相位调节 输出8通道独立31段EQ,独立Q值 ...... 经典超值系列DSP6 名门之“芯”：ADI（亚德诺半导体）DSP主芯片、JRC运放。 不需要用高转低从原车主机取音频信号，直接取高电平信号进入专业前级DSP处理器。 体积小巧便于隐藏式安装。 2进6出专业DSP处理器，适合市面上各种主流专业汽车功放 ...... 雷歌电容 电容的作用有点像水库 使得原来汹涌的水流平滑地输出 并可以保证下游大量用水时的供应 HI-FI级发烧友必备 AL-500.1、DSP8、DSP6、雷歌电容并排安装 器材安装整体图示 超低音选择芬朗经典超值无损升级SQ-10E 专业设计无源十寸原厂箱超低音 低音拥有顺滑的低频响应和清晰的低频细节 18升超小体积最大程度上节约了尾箱空间 SQ-10E超低音接线放置在尾箱 系统特点： 前声场升级芬朗监听级三分频喇叭 后声场升级芬朗两分频喇叭 增加专门的原厂箱超低音 用精心搭配的两款监听级四声道功放主动分频推动前后声场 原厂箱超低音则配备超低音功放推动 增加两款专业前级DSP处理器作为整个音响的处理中心 雷歌电容辅助器材平滑地输出 声音表现： 整体声音表现为精准甜美，动静相宜；歌者丰富的表情，各种乐器的细节和动态呈现，大动态摇滚都是如此淋漓尽致，一切音乐以你为中心的感觉又岂止是身临其境。 适合聆听流行音乐、DJ摇滚、古典音乐和民族音乐等，尤其适合追求生活品质，希望整体音响效果得到极大提升的车主。
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