途岳上市，南北两岳哪家强？

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mb47445758

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发表于 2018-11-05 17:27

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楼主电梯直达楼

　刚过而立之年的笔者，组建家庭不过两三年，小孩半年前出生。近几年大事小事忙个不停，钱也没少花。然而在老婆大人的批示下，我们再打算换一台空间大一点、品质不错的SUV，预算20万，毕竟剩下的米已经很有限。由于现在开的是一辆Polo，对大众有情怀，于是就从大众选起。

　　细心的车友会发现，今年大众明显加快了在国内SUV车型的布局。从早前T-Roc探歌、到本周Tayron探岳、再到10月31日即将上市的上汽大众Tharu途岳，大众品牌SUV齐刷刷地上市节奏，甚至赶上了中国新军舰的下水速度。

　　不过面对Tayron探岳上市后的18.88-31.98万元售价，多少有点压力。毕竟20万的预算，买Tayron探岳只能选最低配，即便是再加点预算至20.5万左右，也只能买到1.4T次低配或者2.0升最低配车型，心有不甘。

　　不过令我们眼前一亮的是，逛论坛时发现不少专业大咖对Tharu途岳的评价相当不错，同为大众“岳”字辈车型，两车看起来似乎也相差无几，许多含金量高的配置，Tayron探岳、Tharu途岳都有配备，俨然有种“我们都一样”的感觉。

　　那么问题来了，Tharu途岳、Tayron探岳这两款同出于大众“岳”字辈的SUV，到底有什么相通之处呢？

　　第一，师出同门，各有特色。

　　我们知道，国内有“南北”大众，但车型设计都沿袭了德国大众的基因，即便是车型命名上——“Tayron探岳、Tharu途岳”也显得很有默契。

　　Tayron探岳主打时尚柔美，车身设计中融入了不少线条元素；

　　Tharu途岳则注重于国内消费者非常在意的“稳重与大气”，前脸宽大充满力量感，并且拥有小辉昂的神来之笔，气势上非常敦实，让人久看不厌，可以说上汽大众对国内消费者拿捏得恰到好处。

　　第二，同一平台，空间旗鼓相当。

　　相比于外观上的差异，Tayron探岳与Tharu途岳在在诞生平台上可谓相当默契，均出自大众MQB平台，因此在空间表现方面也高度近似。我们以对车辆驾车人员空间感受有影响颇深的“L99-2”指标(车辆前排驾驶员的脚掌的位置，到后排座椅靠背下方夹角位置的平行长度)为例，对两车进行对比。

　　通过查询我们了解到，Tayron探岳的这项数据为1784mm，Tharu途岳则为1791mm，后者在乘坐空间表现方面甚至还优于前者；而在极端情况下，Tayron探岳则采取了牺牲后备箱空间，来增大L99-2数值的办法。也就是说，Tayron探岳和Tharu途岳由于同出于MQB平台，空间表现相差无几。

　　第三，同一动力，心灵相犀。

　　当然车辆的优秀与否，动力系统占据着举足轻重的地位，这方面，Tayron探岳与Tharu途岳兄弟间也显得不分伯仲，均配备了大众集团最新研发的EA888 2.0L TFSI 和EA211 1.4L TSI发动机，提供充沛动力。

　　对于普通工薪家庭来讲，20万的预算虽说不多，但也已然不少。在对比了大众品牌旗下Tayron探岳和Tharu途岳后，我们发现Tayron探岳与Tharu途岳除了在外观方面各有特点之外，作为大众品牌“岳”字辈SUV，在动力系统、诞生平台、空间表现等方面保持了高度一致性，兄弟之间不部分彼此，你有我有大家有。

　　而在配置方面，Tayron探岳、Tharu途岳都配备了诸多黑科技，所不同的是，根据上汽大众以往在朗逸、帕萨特等方面的车型特点，我们预测Tharu途岳会将更多黑科技配置下放至中低配车型中，他们更懂得诠释德系车型在国内的性价比，出品款款皆爆款。期待Tharu途岳上市后，与Tayron探岳组成大众品牌新双雄，引领SUV新格局。