年底了，虎子也开了一年多了

今年时间过得太快了，不知不觉就已经年底了，来给开了一年多的虎子做个总结吧。在买车的过程中比较了本田的CRV，吉普的指南者，还有雷诺的科雷傲等20万左右的车型。其中CRV空间最大，不过要加1万的装饰，要等车，爱买不买，果断不买。改款之后的指南者的外观还比较大气，感觉整个车精致了不少，但是试驾感觉比较一般，没有达到20w车该有的感觉。
翼虎是我最早看的一款车，看样子第一印象还是很关键的。在动力的选择上，感觉在城市开的话，市区没有太大必要。我一般讲就是家用，不去越野，1.5t也够用。我提车已经一年多了，总的来讲，目前大家提到动力较肉的情况我觉得没那么严重。当然，如果厂家能够把6AT变速箱换成8AT就更还了，如果能直接上9at那么这个性价比就不言而喻了。加速时候还是觉得变速箱有些拖后腿。
 17款开始翼虎采用了整个福特家族化的设计风格，车头的部分中网采用了六边形的大嘴进气格栅，动感十足，比起老款不知道时尚了多少个档次。 
 回4s店做保养还洗了车，干干净净的正好拍照，180豪翼，也算是最后一批没有氙气大灯的180豪翼车型了。
 翼虎侧面线条流畅，腰线很是犀利，线条上扬，彰显活力。尾部比较方正，棱角与线条使用比较多，显得锐气十足。
 后备箱目前使用下来很满意，国庆节时候白用它搬了家，放倒后排之后能装非常多的东西。
 身份铭牌
 
内饰很福特，福特就喜欢用这种竖状的空调出风口。翼虎的坐姿比较高，我个人习惯于把座椅调到最低的位置，这样开起来比较舒服。首先日常用的最多的中控方面，sync3的中控没什么好吐槽的，除了界面动画效果不是很华丽意外没啥槽点，熄火之后只要不开车门它也不会停机，还是会继续播放音乐。
  
乘坐空间还不错，腿部空间并不是很大，但是因为坐姿的原因头部空间很充裕，加上有全景天窗，所以通透性还是不错的。