翼虎两驱豪翼15000公里用车分享

我的两驱豪翼型翼虎已经15000公里了，感触良多，想和大家分享一下。
当初需要一款适合家用的紧凑型SUV车，在排除了途观、昂科威还有CRV后而选中翼虎的，主要就是看中了锐界的性价比，优秀的底盘调校和舒适的内饰环境，还有就是对于福特ECO BOOST系列的发动机的认可。
 15000公里，对一辆车也有了初步了解，我相信每个车主对自己的爱车都能说出一堆的优缺点来。我觉得翼虎在动力和操控上面还是比较有优势的。福特ECOBOOST系列发动机真没有一个弱者，这几年这系列的发动机越来越出名，每年的全球十佳都有一款ECOBOOST系列的发动机上榜，我的翼虎是1.5T涡轮发动机，发动机的韧性很棒，不仅低扭充沛，中途加速能力也强，别看是一个1.7吨重的大胖子，但是也是会“轻功”的，在高速上面踩到130，还有信心提速，因为很稳健。
翼虎的底盘调校我也是很满意的，美系车，用料做工上面扎实，铝合金制的后悬挂，加大了操控的精准性，在高速过弯的时候，倾斜度较小，只有较小的摆动幅度，转向的精准度高，遇到一些颠簸路段的时候能够很好的过滤掉，觉得很舒服，人坐在车内影响不大，遇到连续弯道也能游刃有余。
翼虎的隔音，静音效果绝对是同级别车型里面做的比价好的，不管是胎噪、发动机噪音还是风噪，都控制的很好，不管是高速，还是烂路上，车内都是比较安静的，给人一种很厚实的感觉，这种感觉我在坐朋友的宝马上感受到过。
整个内饰功能按键还有一些细小地方的才是感觉材质都是比较有质感的，相对于翼虎粗犷的外观来说，内饰做的我感觉还是比较细腻也比较突出档次的，配置比较高，定速巡航，电子手刹，蓝牙接听等等，都是实用的功能。
 翼虎的空间还可以，前后排都有舒适的腿部空间，美系车应该是比较粗犷的，但是针对国内，座椅材质还有结构都是做的不错的，皮质的，填充物软，包裹性强，舒适度高。