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5年5万公里了给我的高尔夫R-LINE做一次四轮定位
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5年5万公里了给我的高尔夫R-LINE做一次四轮定位

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hefeng0421

hefeng0421
 
 
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发表于 2020-01-18 16:48
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楼主 电梯直达 楼

恭喜楼主！本帖被收录进精选日报-用车保养， 并获得1000金币
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我的老伙伴，跟了我跑了5个年头快6万公里的15款高尔夫R-LINE。
近期因缘巧合换了套新胎(运输墙面涂料的卡车翻了，路面上一地的涂料，我正好赶时间，没多想直接从涂料里开过去了，ESP灯狂闪，我的车飘移在一层浅浅的涂料里，打方向根本没有用，车是靠惯性滑出了涂料区域，还好没撞上什么。吓死我了，我的车轮胎花纹全被填满了，跟光头胎一样，轮拱洗车洗出了好多涂料。轮胎废了，4个旧轮胎直接换掉了。)
正好有券，免费做了下4轮定位。
好了，我们图上聊。
参加活动免费送的。换了新轮胎正好用一下，我的车我感觉不到跑偏。但是免费的，大家都懂的。
换完新轮胎后拍的了，洗车店真心辛苦了，轮拱里全是那种刷漆的涂料。
拿着券进站去做定位，还是被流程化的检查了下，然后套上了塑料保护套。
维修技师在准备四轮定位的机器。
各个部位捣鼓，门外汉的我忠实做好记录。
准备开上机器了，小哥问我在拍什么。
对准两条平台，开上来。
维修师傅说要这个机器很贵。我后来上网查了下，这个叫巴斯巴特，德国造的机器。
前轮先不上这个平台，台子上，维修技师放了两个黑色的塑料挡板，插上了两个插销。
另一边也是固定好了的。
在电脑上录入了我的车架号，然后慢慢的把我车的前轮开到了这个铁质的转盘上。
开上去停好位置后，维修技师去拿工具。
我刚换的新轮胎和之前的一模一样，想换好点的轮胎，我的钱包阻止了我。
4119代表轮胎是19年第41周生产了，新胎。规格还是225 45R17的。
维修小哥给4个轮胎都检查了胎压，分别都充足了气。
取下轮毂固定螺栓的盖子。
装上这个说是给激光定位反光的板板，板板有5个类似磁铁的螺栓，匹配的吸在了我的轮毂的5个螺栓上面，我试了下，吸的很牢固，嗯，强磁的。
这张照片看的清楚一些，吸上去后，还加了个挂钩，双保险。
反光板板对着这个大黑块，上面前后各有两个激光灯，绿色的。
四个轮子都装了反光板。
中间的黑色块块里的绿色激光灯一闪一闪的。维修小哥叫我别盯着看。
主机这里选好了我的车型，维修小哥说我的车跟2014款一样的数据。
哦，中间的“大黑块”叫测量值传感器，“反光板”叫测量板。
电脑指导维修小哥每一步操作，做好一步就点击下一步。
用手推着车来回移动，测量板也随着车轮转动着角度。
每次转动的幅度都有要求，做到了就出现绿色的对号。
我对这图的理解就是不能挡着激光推车，每次推车移动要到位。
来回的前后推车环节结束后，要求小哥装入制动夹具和取下滑动底座的垫片。
黑色塑料卡块的估计就是垫片，取下垫片后两个固定插销也被取出来了。
插销被取出来了，前轮底下的这个“铁盘”可以旋转了。
然后提示转方向盘，左右的转。
先向右边转到底。
然后向右20°，转到了，有绿色的提示。
然后按步骤来，检查方向盘是否水平（就是我们口语里的回正）。
结果出来了，两个前轮跑了5年，数据全错了。但！！！我的车，我真的感觉不到跑偏。
然后操作按提示来，方向盘左右“打死”。
目前为止，我觉得四轮定位挺简单的，按提示来呗。我觉得我上我也行。
按提示操作。
我后来给小哥当助手，我来点电脑下一步，省的他一会上一会下的。
点到结尾一步，出了个表。这个就是我的车“成绩单”吧。红的挺多。
再点弹出个框，要安装方向盘固定装置。
小哥拿了个水平尺在方向盘上比划了几下，左右调好后，装了个这个架子，卡住方向盘。
装好后的样子，方向盘被固定好了。
装好后，我又继续干起了点下一步的活。这个是后轮的数据，5个数红了三个。小哥说你是老车型后轮不是单独的悬架，调不了！   我：。。。。。。
开始升起车子，准备校准我车的前轮数据，唉，只能调前轮。
前轮还好，就一个数据不对。我说不跑偏呢。小哥说调整好，省的单边啃胎。
调整很简单，前轮的转向拉杆上有两个螺栓，松松紧紧就好。
两个螺栓都调整，电脑上测量数值在变化，红灯变绿就好。好了，悲哀的板车悬挂的老高尔夫底盘调整就到着了，后轮的事我也问了，数值不大，基本不影响使用。下了架子，小哥试了下车，我就开回家了，没图哈。开回家的路上，依旧是调整前的感觉，不跑偏，但心里上多少有些安慰，好歹数值都是对的。好了，各位，我们下回见~
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