爱车朗逸再装ETC

ETC(Electronic Toll Collection），全自动电子收费系统，是智能交通系统的服务功能之一，它特别适合在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下使用。目前高速公路收费处，有专门的ETC收费通道。车主只要在车辆前挡风玻璃上安装感应卡并预存费用(现在多数都是连接银行透支卡，无需预存费用）通过收费站时便不用人工缴费，也无须停车，高速通行费将从卡中自动扣除，即能够实现自动收费。这种收费系统每车收费耗时不到两秒，其收费通道的通行能力是人工收费通道的5至10倍。使用全自动电子收费系统，可以使公路收费走向无纸化、无现金化管理，从根本上杜绝收费票款的流失现象，解决公路收费中的财务管理混乱问题。另外，实施全自动电子收费系统还可以节约基建费用和管理费用。
ETC系统需要在车辆上安装载有车辆信息的车载装置。车辆进入不停车电子收费通道入口时，公路数据采集处理系统的站级装置便读取车载装置内的车辆信息，从数据库中调出匹配车辆数据后进行放行处理，储存记录的同时上传至公路数据采集处理系统的数据管理中心。该数据管理中心对通行车辆进行分析，形成扣费交易实时上传银行，银行完成交易处理后实时返回该数据管理中心。
前几年关于ETC也是众说纷纭，随着这几年的推广大家逐步认可了ETC，有了她毕竟是方便，进出高速收费站无需停车、无需取卡，方便快捷是车友们所乐于见到的。
之所以说再装ETC，是因为爱车朗逸的ETC装重了好几次，第一次是去年夏天，提车时间不长，银行的朋友打电话说顶任务要我先安装，朋友么，该帮忙就帮忙，去她那里把ETC装上了，后来因为前挡贴膜，师傅说ETC得掰下来，得，贴好前档膜后，又去安装了第二次，再到后来……，是因为安装原厂的行车记录仪，师傅怎么比较、我怎么看也是ETC的位置安装记录仪最合适，于是“热心”的ETC又让出了位置，记录仪的位置基本就是原来ETC所在的位置。从那后好长时间没考虑安装ETC，一是上高速少，二是想给她找个固定些、理想些的位置，一直到前几天，需要上高速，加上考虑时间比较长了，于是决定第三次安装ETC。
打电话联系银行工作人员，拿来了ETC背面的不干胶（掰下来胶就不能用了，只能换新的），人家热情的帮我粘好不干胶。我开始介绍我选的理想位置，工作人员说她家车子也是安在这个位置，英雄所见略同呀，确定粘贴位置后，把外面的膜揭下来，安上了ETC。接下来就是重要的激活ETC的过程：
首先手机要打开蓝牙，ETC的卡要连续拔插两次，ETC的蓝牙也打开，便于手机和ETC通过蓝牙连接。然后打开手机已下载的e高速app软件按照提示一步步安装激活即可。至此，要特别注意最后一步，拔出卡然后再放入，ETC液晶屏显示“记账卡”，这时才表示ETC真正激活成功，安装、激活ETC过程真正完成。
安装好ETC后的爱车朗逸。