曜黑版昂克塞拉

2020年初，人生第一次买车，通过各种渠道了解后，从而与次世代昂克赛拉结缘。依稀清晰记得第一次在4S店对它的一见钟情，这美丽的外观，和极简的内饰，深入我心，一直在我脑海里萦绕。同年，又在国内知名的中保研测试中，拿到安全大满贯，更是点燃了我对次世代昂克赛拉的信心。
       这不，经过次世代逐渐升级，2022款的“黑化版”的马三（黑曜版）开始上市，在此前从抖音刷到这个，心理就很激动，颜值绝佳，很是激动，心想必须要去4S店试驾和欣赏。
       炎炎夏日，顶着火炉，毅然来到4S店准备试驾，心理的激动完全盖住了烈日的辐射。从外观上看和次时代马三并没有太大的变化，主要是在后视镜、轮毂黑化套件以及与众不同的极境灰挺耐人寻味。坐进车里面红色线缝搭配勃艮第红真皮座椅摸上富有细腻的手感，视觉的冲击让我心中的马力增加了66匹。我印象中次世代马三有红座椅的版本应该是百年纪念款的时候。另外，较之前，软件新出了IDM监测系统：当我们正常驾驶时仪表盘中两侧呈现绿色，当你暴力驾驶时则变成灰色，并实时掌握驾驶记录。我感觉这点非常好。另外在动态方面上，给我最明显的感受就是NVH提高，无论是在低速还是在高速上整车的静谧性有挺大的提升。最后，主要试驾的路线包含了三环快速路，当车速达到90码时，车内之间正常交流没有噪声干扰，风噪、胎噪包括底盘的滤震都做的不错。再轻点油门，轻松的上到了120码，驾驶感非常柔和。配上carplay播放的音乐，在车内感觉非常棒，那种手握方向盘的踏实和安全感自然而生。最后不得不说，空调也依然强劲，顶着烈日暴晒，车内只要开3挡风速，温度开23即可。总之，这是一次非常棒的试驾体验，让我对小昂情有独钟。