前阵子打贸易战，7.1降税，7.6涨税，然后大家也不知道野马涨不涨。天津那帮人就报关了一堆野马。然后7.6发现野马居然不涨税，这下好了，半个月之前号称港里野马多的头疼。
然后我跟着这个价格跟了一个月，发现最近涨价了，然后就买涨不买跌。最便宜的时候跌破了27大关，妈蛋那几天忙成狗，没跟这个价格，后面发现涨了。8.3日之后求爷爷告奶奶发现菜狗那边27.2最后一台红色的被秒了。剩下来的都快要28万了，于是咬咬牙，加价上橙色。要29.5，最后弄了29.3，所以好歹便宜了点，于是定了火车票去天津！
菜狗那边被最后一台27.2的野马。
8月3日周五晚上当时交了大定金过去，周六去天津的票只有商务座了，坐不起，只能买到了7号周二去天津南的。在去之前8月6日周一上午已经把钱交齐了。我叫对面直接办手续。（现在想起来我也是够心大的）。为什么这么急？因为小毛牛13号上幼儿园开学了，要去送他上学去。所以就心急火燎的弄去了。
上图：暴露年龄的车票
因为交了定金，所以听江湖传闻基本上我现在就是一条砧板上的鱼，等着被宰了。当时去的时候我也是这么觉得的。天津港这个名声那是臭名远扬，这事儿事后了解了一下，大概是下面这个流程坏了名气的：
每一个童话故事，总会出现反派角色。天津港这块的反派，叫北京亚市。你可以查查，亚市相当于一个综合的汽车市场，全中国的汽车行业的骗子大多都是在亚市修炼完才出山，分散到全国各地。你一个骗子要是说你没在亚市待过1-2年，证明骗术还不精没学到精髓，你怕不怕？
举个栗子：
你网上看见一辆车，很便宜。然后打电话过去他们说有，让你打定金把车留下，然后你过去就说没有。
又比如说你网上看见一辆车，很便宜。然后打电话过去他们说有，让你打定金把车留下，然后你过去发现居然有的。但是后面扣手续，强制改装，改装保险，强制三包，换原厂轮胎改为副厂，全车能换的原厂零配件都卖给4s店 ，全给你换成副厂的。
这都是亚市开发的，然后徒子徒孙分散到全国各地发扬光大。现在强制改装，保险三包之类的少了，但是其他套路还是很多。车托之家有个湖南的，去天津，一天以内连续被骗五次。这哥们久久不能平静。上贴投诉了一通。套路太多了，比方霸道你在网上找，人家说裸车35w，现在行情裸车42w，你会心动吧？而且确确实实不骗你的前提下，就是裸车35w。然后其他方法赚回来。你想想水多深。
话说回来，天津老保税 就是一个在这边卖车的人。有多恨亚市的人么。然后北京亚市在2014年时候口碑大爆炸，全国人民都知道了亚市水深骗子多，亚市像鬼城一样一个人没有。整整半年左右一个买车的也没有，哪怕闲的蛋疼到处溜达的也没有。这帮老哥得活着啊，就一股脑全去天津保税区了。
之前天津港本本分分的卖车的，定力够的，依然像原来这么卖，定力不够的也天天跟亚市这帮人混一起，学着这些套路。然后亲妈爆炸，天津港从14年到现在口碑完全炸裂，各种负面消息投诉什么，全国人民都知道了。
本本分分做生意的在大家被骗之前，并不是能得到用户的欢心，尤其是骗子的对比之下。 而骗子能说会道的，长着个七窍玲珑心，在客户被骗之前俩人就差拜把子 结义了。然后天津港就成现在这逼样了，好死不死的，猫一天狗一天的，很多客户宁可多花点钱，在当地买也不去天津买。要买的话，时间成本风险成本极高。我是再三权衡才过去。
如今天津港卖车的
现在提车回来了，总结一下，去之前的注意事项如下，事关当地上牌是不是能上的上去：
1、你知道天津港水深，去之前第一步是要看下本家还是拼缝。
本家就是自己进车卖，车型比较少，基本上面对的都是经销商。很少面对客户。
拼缝就是不在国外拿车直接卖车的。大部分拼缝都有自己的展厅。
在事前比大部分被骗的人了解到了一点，挺重要的：天津港有个不成文的规定，绝大多数下，开展厅的都是拼缝的，不从国外订车。本家从国外订车的也很少开展厅。彼此需要，互相谁也不耽误谁。开开心心的。所以大部分情况下，自己去一定是找开展厅的。至于坐办公室的话，你们一定觉得都是骗子，没实力。
我当时想的是能买本家的尽量买本家的比比较好，所以想找个本家。但是并没有什么卵用，因为你加了好几个销售之后就会发现，每个人都说自己是本家，没人说自己是拼缝的。然后野马这车你发现更没有什么卵用，因为这车本家进美规的时候，都要搭上几个，所以很多本家都有野马。尤其是7月中下旬那阵子，红色蓝色野马满山遍港都是，我压根分辩不出来。
我最后交钱的时候是选择了对面一家公司，注册地址是在天津港保税区里面，并且在天眼查上面看了一下法人，然后自己人肉了一下这个法人。发现这人上过菜狗的节目。于是有点放心。这是我最后交钱的动力。声明，我不做广告，你们可以人肉一下我的id就发现，我特么的是做床垫的，不是卖车的。
上图：到天津之后看了一下形势，大概这个圈里面本家居多。大家存一下这个图。
从N个本家的说法了解下来之后，总结了一下，红色圆圈以内本家多 ，之外的多数都是拼缝的。图上的面积并不大。
很多拼缝的并不是在保税区里面这种，基本在外面。所以这点是疑似本家。另一点就是可能我运气比比较好，人肉下来之后发现他老板居然能上菜狗的节目，所以就交钱了。
2、平行进口的车子要研究一下环保是不是公开。北上广深是需要环保公开的。其他地区是不是需要环保公开的话，打个电话问下车管所或者你找个黄牛问下。至于环保公开是个什么鬼你并不需要知道，我也不知道这环保公开是啥意思，你懂有这个事情就行了。环保公开比环保不公开的贵一点。调查清楚之后可以按需购买。苏州靠上海近，所以为了保险起见我问了一下本地黄牛，说是我们苏州这里必须要环保公开的，所以只能买稍微贵一点的这种车了。卖车的人万一不管你，你自己一定要注意。
不过好消息是这环保公开不公开的事儿好像要取消了，到时候不管公开不公开都能上牌。
3、后续手续齐全不齐全。 一般来说都是手续齐全的，但是有些地方等你交了钱之后钱在他手里，他是大爷我就变成孙子了，开始有额外附加价格了。这事儿是其他受害群众讲出来的，所以提前说好，杜绝这个事儿。我自己是交钱之前反复确认了后续除了上牌没有别的价格才交钱的。
至于强制改装，强制保险之类的事儿就不说了，这种套路很少很少，属于骗子懒得骗你的哪种，你问一下就行。
4、过低价格一定要多问多了解。遇到一个老哥，报的价格比正常低了2万多，当时26.8的时候他25多点，裸车价格。就他的的最便宜。我当时在想这牛逼了，差点交钱。后来追问下来发现叫定金（定金和订金是两种钱），再追下来发现是国外裸车价格。我需要交关税什么的，要不认就吃定金。还好没交钱。
注意点说完了，咱接着说我去买车的事儿。
8月8号一早起来车贩子来接我过去了。直接带到一个小楼里面。前面说了本家基本上就是个小办公楼，所以也知道并不是楼下卖车的这家。他们直接带我上去了。
楼里都是做汽车生意的人。外面一水的做汽车的牌匾。
不是做汽车生意的不堪其扰，弄个牌子写着：
然后过去发现就一个办公室，几个人坐着里面。跟皮包公司一样。买车的这个是个小本家，不是大。
有个黑板写着价格。这个价格是8.8日当天的。下面Q7的价格逆天了，3.0的价格。很看好最后一个63的，20轮内饰双拼。奈何个人觉得就是车是在是丑，下不去手。现在Q7好像又便宜了，但是野马贵了，涨税了。
国外的价格3.2万多美金，国外是6AT的变速箱，国内进过来的基本上是选了个10AT变速版本。
说一下上午出了一个幺蛾子:办临时牌照那边说办不了7天的临牌，只能办15天的临牌。要加500块钱。
目前是293000 500 后续价格500。
临牌查了一下好像只要几十块钱，但是这个钱里面还有一个临时保险。总之感觉开临牌的老哥厉害极了，肥差！
这里说一下，有真临牌和假临牌之分，问一下他到底是哪种。这个不影响大局，你从天津开回家没人管你，但是自己心里有点逼数即可：说啥给啥讲清楚。
坐了一会儿，无聊，就到外面转了一圈儿。到上面地图圈儿外面的看了一下，这个大部分是拼缝的地方。
里面大概这样。要是自己无脑跑天津港来买车，基本上会是这种卖场。然后你用勤劳的双腿走半天找车。就跟你自己跑蠡口买家具一个意思。然后面对各种人，比价防坑，的确心累。时间比较紧迫的话，还不一定一天能够给搞完。这个是劣势所在。然而你网上看的话，你交钱的那一刻开始简直就是煎熬。这也是网上看车的劣势所在。
过了一会儿又回到小办公室坐了一阵子，车来了！看了一下。因为我之前已经把钱交过去了（我到现在还觉得很是后怕），所以叫车商已经验过车了。围着转了一圈，橙色的的确是帅气，比正常的颜色帅气多了。
然后就是看这个车手续是不是齐全。商家说是齐全的，但是并没有全都办好，听着熟悉不？不过车商说等手续齐活了寄过来，不要钱。我用勤劳的双手记下来了所有的手续。
按照这个跟卖车的对一下具体的信息，然后就高高兴兴开走了。开出保税区的时候是他们开出去的，有个放行单子。出了关之后，才算正式交车。整个过程也就是一天搞定。
多说一句，8.8日下午3点多弄好，然后晚上5点的样子贸易战第二波打起来了，野马涨税到40%，当天涨价5k，到现在差不一周多过去了，涨了10k的样子。也是挺巧的。
全程看下来是挺顺利，主要是运气好。但是交钱的那时候的确心里非常忐忑不安，总觉得人为刀俎我为鱼肉等着被宰。关键是自己略微人肉了一下这些卖车的公司，众多公司里面找了个看起来靠谱的下了手。还好弄到最后没坑。高高兴兴回家去了。老铁们去买车，一定要前期多做侦查工作，然后到了当地做最坏的打算，然后各平台直播自己去天津港的所见所闻，基本上被坑也砸他车贩子的饭碗。
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如今天津港卖车的
