M6低速高速噪音控制的怎么样

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dwed987

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发表于 2017-11-16 22:14

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8楼

加了全车隔音条，怠速800转车内和站车外听不到发动机声音，3000转有声浪。感觉开起来风燥和胎噪都大于发动机声音。就是过烂路车内的回音大点，而且悬挂偏硬。

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发表于 2017-11-19 23:18

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15楼

我感觉够安全才是第一的，日本车塑料板多，时间长了也不会产生异响，而且寿命比铁皮的还要长，而且金属接位时间长了可能会产生异响，隔音自己花点钱就可以坐了，1.5T的动力我感觉也就一般般，基本上就1，2档用的到，3档上去也没啥感觉了。车无完车，名爵6打运动，不过质量还不知道，荣威掉发动机都好几次了。而且车的空间也没M6大，加上价格也不低啊。

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发表于 2017-11-20 21:47

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17楼

想多了，2.0自吸的海马没发动机。外购增加成本，而且1.5T属于1.6L以下车，购买的时候也节约不少钱，2.0的又增加购车成本了，隔音不算差了，至少比我老板的09款思域好，18款M6估计会用到现在新款S5的软内饰，这个内饰才是硬伤，坐进去就和5万块的没区别，车内要是软内饰的话也产生降噪作用，后排出风应该会增大上来。就是这么运动的车用4幅的方向盘，我真不知道海马的人怎么想的，连同S5yang那样的车头也敢做出来，我也佩服设计师。

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