昂科威对比傲虎

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lsword88

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发表于 2016-05-14 16:54

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一直喜欢昂的操控。适时四驱基本都靠多片离合器联通后桥，完全锁死后至少能将一半扭矩传递给后桥，当然这个数值是后桥获得扭矩的上限，离合器压力越大后桥获得扭矩越接近上限，应该不止30锟婆疗嫘驴詈笄诺降啄芑竦枚嗌倥ぞ匚也磺宄庵炙那峁沟暮笄抛疃嘀荒芑竦靡话肱ぞ兀涫捣质彼那篮笠彩钦飧鍪挥昧恕Ｔ俨钩湟幌拢杂谑适彼那道此担笄藕蟮呐ぞ鼐褪俏税镏蚧那扒磐牙В绞倍际乔扒模蝗绱吭揭俺悼煽浚虼瞬荒芸桃庀侣沸惺唬话悴莸鼗故强梢杂Ω丁Ｈ绻惴浅？粗睾笄呕竦门ぞ兀故且悸?下分时四驱或全时四驱，但是这2种车都有个子的局限性。1，分时四驱是越野玩家看重的行驶方式，它能帮助车辆客服最严峻的地形，驾驭这样的车辆给车手信心，但是也需要具备丰富的四驱使用经验，普通驾驶者不推荐使用，或者需要积极学习才能灵活运用。2，全是四驱前文提到，开放式中央差速器使任意车轮打滑都能将车辆彻底瘫痪，因此购买全时四驱车，至少要配置中央差速锁，才是它具备适时四驱类似的脱困能力。如果后桥能再配1个轮间差就更理想了，不过这样车子价格昂贵。

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