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新朗逸方向盘有没有回正功能

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8558chen

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发表于 2017-05-20 04:02

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必须得回正，不回正那是故障或异常了，楼主问题提得不正确！就如同问朗逸的轮胎是正方形还是长方形

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8558chen

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发表于 2017-05-20 22:46

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9楼

只要行驶时打方向，松手它就要回正的，否则就不正常，

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8558chen

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发表于 2017-05-21 01:12

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12楼

是完全不回正，还是回正力小？若转向正常却不回正，你这车肯定没方法自动保持直线行驶，得找个老司机试驾，搞清楚问题再去纠正

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8558chen

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发表于 2017-05-21 01:17

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13楼

朗逸之前的机械助力偏小，在低速时回正较勉强，要加上胎压偏低，就更不肯回正了，检查一下，电子助力情况如何就不知道了

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8558chen

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用户： 8558chen
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发表于 2017-05-23 04:59

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18楼

实际上，回正力，和前轮前束，主销外倾有关，速度为零时，前轮前束没有任何回正力，而速度越快，回正力越强，有个前提条件，在正常的附着系数范围内，若失去越多附着系数，回正力也越小，在转弯时比较强刹车或猛加速时，或既不刹车也不加速但快速过急弯时，还有上坡加转弯车速较快时，前轮容易失去附着系数打滑，司机会感觉回正力减少或瞬间消失。主销外倾则与前轮负荷相关，负荷越大回正力越大，负荷为零时没有回正力（当然，除非前轮悬空，也不多见，一是路面起伏前轮腾空，二是大马力车子猛加速，停车升起前轮则非行驶状态），主销外倾在转弯刹车时，由于前轮负荷增加，导致回正力增加，加速则回正力减少，但主销外倾与速度和附着系数没有直接关系，但静止或低车速时，回正力会受刮蹭力阻碍变小，另外加速或减速G值会改变前轮动态负荷，间接地，通过改变前轮负荷影响主销外倾导致的回正力大小，另外，胎宽，胎压会改变附着系数，从而间接影响回正力，一，速度越慢，方向盘角度越小，轮胎越宽，胎压越低，回正力越小，二，速度越快，方向角度越大，轮胎越窄，胎压越高，回正力越大，但是，这是在正常附着系数下，一旦都失去附着系数，则都将失去受此影响的回正力，总结，在转弯，加减速，上下坡，负荷，胎宽胎压，附着系数诸多因素的变化，叠加，都会影响回正力不知我说明白了没有？

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