15款英朗运动旗舰1周岁8000公里使用感受

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咸蛋超人8138

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用户：咸蛋超人8138
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发表于 2016-03-20 20:33

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楼主电梯直达楼

车是2015年3月生产的，应该是第一批量产车，现在刚好1岁了。6月底开始跟着我，之前可能当过一段时间模特，因为我第一次见她时，一切保护用的袋子、贴纸啥的都没了，车牌处贴着半个名牌。现在跑了8000公里，因为用车中有一些情况，一直潜水看帖子，但能解决问题的不多，所以也想发个贴和大家交流下。
购车：家里有辆长城炫丽，新英朗是第二辆车，买它纯属偶然。本准备买15到20万SUV，跑遍各品牌4s都没看好的，这个价位的合资（日本韩国的没看）suv基本都是乞丐版，性能舒适都不行，没意思。国产的看了哈佛H6Coupe高配本想入手的，因为朋友一句“17万都花了还买个长城”也放弃了，咱毕竟还是一好面子的俗人。别克4s进门就是辆新英朗，老婆说“看着就像是你的车”，当时只顾着看昂科威了也没在意。回家思来想去决定还是先买辆三厢车用着，等条件再好点时候再买好的吧。然后看见了拿回来的新英朗宣传册，运动旗舰想要的配置都有了，主要是外观漂亮，有活力又不失稳重。当时网上作业贴基本没有，也不了解行情和性价比，就打电话给朋友商量，朋友直接托人找了4s店长，给了价，觉着价还可以，就和朋友去4s看车，赶上有活动就直接下定了。这期间都没认真研究这车，按一般套路应该先自己砍价再托人的，这次阴差阳错的没按套路出牌。这个价自己觉得应该不会买贵了，最后上牌＋无息贷款手续费+全险+税差一点不到16w落地的，4s送了导航、倒车后视、侧后膜。有人说这车车顶皮薄，看车的时候和朋友每个车型按了一遍，新英朗确实顶软，凯越的顶最硬。提车那天售后带着10个车去上牌，我的白狼带头，后面跟着8匹黑狼（都是15n），最后一个白君威殿后，我当时就纳闷了，怎么都选15n？怎么都选黑色？车管所停好车，一姑娘从黑狼上下来围着我的白狼转了两圈，回头就给男友脸色看了，我的心瞬间踏实了好多。

加装：这往后的部分我说详细点，或许能帮到一些车友，别嫌啰嗦哈。4s送的导航和倒车后视是集成在一块线路板上，把原车多媒体后盖取下来，装上这个线路板插好线就能用，长按主页键进入导航，凯立德地图。春节前导航坏了一次，返厂维修回来厂家给把地图更新了，安装的时候发现半个TF卡，估计是维修把地图卡弄断了所以给换了新卡。4s更新一次地图要200，看到某宝上几十块钱1张地图卡，不知是否能用。后来出了原车导航卡，说是插在中储物盒的卡槽里就能用，还要花钱买，没必要了。4s加装五合一（牌子就不说了），包括无匙进入、自动升窗、自动大灯、感应后备箱、防盗升级。这个是展车门上贴着广告小牌子，销售并没有推荐。我觉着都已经把钥匙拿出来开门了，要一键启动有个毛用啊，问了下要3000，有点贵，节能补贴正好3000，咬牙装了。用了一段时间感觉无匙进入信号不稳，打电话给4s找了厂家售后，售后小伙跑到单位来给处理，换了一个的主机盒，有字典大小，在仪表下边，也是各种插线。后来还是觉着不行，小伙又来查了半天，原来是行车记录仪wifi信号干扰，只好又换了能关wifi的记录仪。使用感受：无匙进入实用，有人说装X，但确实省了找钥匙的麻烦；自动升窗鸡肋，锁车后四个窗一个一个的升，没有降的窗好像也要等它升窗的时间再升后面的，太慢了，得边走边回头看着；自动大灯还凑合，白天可以用原车开关开灯，晚上不熄火关不了灯，有些情况下不方便。智能停机时灯灭，灯灭中控按键也跟着灭；感应后备箱还行，车尾没开关也不用找钥匙或跑到前门开箱，两手拿东西往里放的时候也方便，关箱还是要手动，这是硬件问题解决不了。防盗升级不知道怎么升级的。以上仅供参考，不一定所有产品都出现同样问题，买的时候先问好，这些问题用前根本没想到。这些东西取电都在车内保险盒上，所以都是在左边A柱里藏线，包括记录仪电线、无匙进入3根天线（2低频1高频），GPS天线，后视频线，后箱感应不知道有没有线，反正塞满了，提醒车友选购相关产品要考虑到线路间可能存在电磁干扰问题，用防电磁胶带屏蔽的方法基本不管用，至少屏蔽不了wifi，我试了。

原车原貌

加装鲨鱼鳍和侧灯装饰

隐藏式记录仪

左边是无匙进入的感应钥匙
装饰：不想把车搞得花里胡哨的，本着“低调奢华有内涵”的原则，尽量不让人一眼看出是后装的。所有东西都是某宝上买的，包括：车内的真皮方向盘套自己缝的，前档膜包施工，出风口银色框，空调按键区银色框，车窗按键不锈钢饰条，各储物空间的橡胶垫，扶手箱储物盒。还买了阅读灯装饰框和车灯开关银色面板，没用上，银色的东西太多了显得生硬，一看太假。车外粘了鲨鱼鳍和侧转向灯框，增加运动感、精致感。买了镀晶套装自己做的，太费劲了，施工质量也没保证，不建议自己做。贴了密封胶条，这个主要是解决异响问题，后面再说。因为对胶条不了解所以按卖家的建议买了全车的，结果发现好多地方根本用不上，剩下好多，但是关门声质感提高了不少。下一步准备贴手套箱和其他储物格植绒贴纸。

阳光照出来老照片的感觉
用车感受：客观的说总体上还可以吧，我也没开过多少车，不好比较，凭个人感受说下吧。
动力方面够用。家里另一辆车是1.3手动的，开的够够的了，本想买2.0至少1.8排量的，结果买的1.4t的，买前还担心，用上感觉还行。起步感觉不如那1.3手动的动力来的利索，速度起来就好了。再就是急加速反应慢半拍，开惯了手动的要适应一段时间，像我喜欢急走急停的、见缝插针的会经常郁闷。高速上动力够用，过80以后急加速超车稍显吃力，120以内正常行驶不会有明显的没劲的感觉，再高超速了没试过。变速箱在低速行驶或倒车的时候经常哗啦哗啦响，问了4s的技术总监，说这款变速箱就这样，正常现象，工作原理造成的，就当是吧！！车主要是市区上下班用，跑过两次高速长途，油耗自己没算过，电脑显示一直在7.8左右。

舒适性方面，可以看配置单，每项配置觉得都挺实用。有些配置有装x的嫌疑，比如说定速巡航、座椅加热不常用，但用到了确实好用。我觉得这些舒适性配置没有一样是多余的，只是看经济条件是否允许罢了。车确实好开，这是单位一个老司机的评价，做过我车的人基本都说这车外面看着小，里面空间不小，这是最值得肯定的。当然也有些不够便利的地方。天窗开关不分档，打开关上都得一直按着。座椅加热不分档，虽然会自动关，开时间长了烤屁股。车窗按键没灯，不多说。阅读灯熄火或开门就亮，手动关不了，不想让人发现车里有人怎么办？没后阅读灯，掉了东西找不到。自动启停有网友说可以用制动控制，可一直没找到方法。
保养维修：跑8000公里免费保养了两次，换了机油，别的没注意。手册说5000公里或半年保养一次，但4s要前两次3个月保养一次，第一次保养只跑了2000多公里。打电话问了上海客服，说4s会根据当地环境情况建议，如果不去，只要按照手册要求保养也不影响保修。第二次4s电话提醒保养时跑了4000多公里，给她说跑的太少了就给延期了1个月，跑到6000保养的。
总共修理三次，两次是因为刮擦整形补漆。车漆有点软，修车师傅说是白色不是金属漆的缘故，有可能。4s半杠补漆200，和外面路边店一个价。整形加补漆价格比保险公司赔付的还低，价格合理。还有一次车里温度感应器坏了，冷车启动哒哒响，换了新的。
异响处理。天暖和的平坦道路行驶还不错，本身隔音也可以的，但是路颠簸的时候总能听到的各种吱嘎响，虽然声音不大，感觉稀里哗啦的，拉低了整车档次。尤其是到冬天，塑料件发硬，异响更大。最严重的是中控异响，主要是前档位置，开始还以为是有东西掉到出风口里了，开去4s检查路上被空调吹热了，就不明显了，修理工嫌麻烦也不愿拆中控台，说越拆越松越响。纠结一个冬天实在受不了就坚持拆中控检查，工人正要动手的时候技术总监看到了，在前挡玻璃和中控台之间的缝隙塞了两块1公分厚的泡沫，竟然不响了，为了美观把泡沫换成了5公分宽0.5公分厚的泡沫胶垫。另外还有车门异响主要是颠簸共振造成的哒哒声，一直找不到具体位置，偶然发现把左车门稍用力往外推或往里拉异响就消失了，就想给车门再贴一圈密封胶条，给车门增加向外的推力。胶条刚粘好没几天，目前看效果还可以，而且关门声更厚重了。胶条自己粘的，不复杂，只要搞清楚什么地方粘什么形状胶条就行，某宝上都说明了，但车型不一样位置和用量也不一样，要提前对着车看明白。我还粘了发动机舱和后备箱，发动机舱因结构问题起不到多少密封隔音的作用。后备箱建议不粘，我的粘上后关门很难，怕时间长了会挤坏了原车胶条，得不偿失。另外，近期发现副驾驶方向经常共振响，没找到原因，以后再说吧。异响的问题也可能是我太敏感了，有点强迫症，老婆说她没听到过！！

拆了中控面板找异响

拆了中控面板找异响

仪表盘上方的隔音棉没粘住掉下来了

加装隔音胶条

前档和中控台之间塞了5公分宽的泡沫胶带，露出0.5公分的边刚刚好

以上的内容都是我用车感官方面的感受，内在的技术方面的东西我不懂。因为开过车型较少不能和其他车比较长短，只能从个人用车习惯说说，可能缺点说多了一点，绝不是要黑这车。我所在的城市（可能还达不到三线）街上跑的新英朗挺多，我见过顶配不超过5次，还不排除有同一辆车，18t都很少见，大部分是15n中高配车，加上威朗上市凯越停产，明摆着这车就是接凯越班的，主打10万左右级别的车，高配车型价格贵在配置上了，品质还欠点火候。