自动挡汽车驾驶的“伪科学”你知道几个

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happynew886

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发表于 2016-06-23 14:34

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楼主电梯直达楼

自动挡汽车驾驶的“伪科学”你知道几个对于自动挡车，很多车主还有很多错误的理解，今天就来说说这些伪科学及其正确方法。　　伪科学1：P-D经过倒档时变速箱会受反响冲击　　自动挡车型从P档到D档要经过R档，这是事实。但是以正常速度从P档挂入D档，变速箱会因为经过R档要经历一次短暂的反向冲击，这是没有任何理论依据的。据厂商研发人员：变速箱的档位真正执行时需要“停留时间”，快速路过并不会真正执行。先P档点火，再快速挂D档，起步即可。　　伪科学2：等红灯不能挂D档踩刹车或挂P档　　30秒以上最适合的停车方法还是挂空挡拉手刹，毕竟长时间憋住D档踩刹车确实很累脚。车主最大疑惑应该是：长时间D档刹车会不会损变速箱呢?　　1、部分自动变速箱，长时间D档有自动回空挡(N档)功能。　　2、目前没有证据能证明长时间D档刹车会对变速箱寿命造成影响。　　3、有测试结果显示D档比空挡会稍微更费油。　　伪科学3：停车时先挂P档后松脚刹　　拉手刹-挂P档-抬脚刹的流程是错误的。开过车的人都知道，在释放脚刹时，车辆一般还会有次轻微移动，这时如果手刹P档都挂上，松脚刹时的所有应力都被“憋”在车内的制动系统，这是真正的伤车之举。停车流程应该是：踩住刹车-拉手刹-松脚刹-挂P档-熄火。　　伪科学4:超车时先松油门再深踩油门超车　　自动变速箱换挡依靠两个传感器：　　1、车速传感器。　　2、节气门(油门)开度传感器。　　也就是说是不是换挡综合考虑油门开度和车速而定。自动变速箱设计的意图就是通过油门开度模拟人的驾车意图，而且现在的换挡逻辑越来越智能。要超车，油门请深踩。要快速超车，请挂S档(若有)并深踩油门。　　伪科学5：上下坡都用限制挡　　D档走天下是行不通的，但需要用到限制挡的情况是：上下“陡”坡，一般坡度可用D档。D档走市区，上下陡坡请用限制档(S档、L挡、2档或1挡)