雅阁上面的众多技术，买它也是看重这些吧

$\"收藏此主题\"$

北极带地

0粉丝
0精华
13帖子

用户：北极带地
等级：Lv1
地区：广东广州

发表于 2017-05-12 16:32

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

买雅阁你们看重它的哪一点？本田品牌？发动机？都说本田的发动机厉害，很多买车的首先想到的就是本田的发动机。我觉得这个原因不奇怪，说说我的看法。国内最早接触汽车应该是上世纪90年代吧，当时本田刚在F1赛场靠发动机称霸了一段时间，名声大噪。国内最早普及的机动车无疑是摩托车，本田摩托当时到处都是，牌子打响了，本田摩托省油、耐操这两点也是深入人心。跟着汽车开始慢慢普及的时候，本田发动机的名声开始发挥了。
再看回雅阁的发动机，就可以看出很多人因为发动机选雅阁不是奇事。

雅阁搭载的2.4L直列4缸发动机，2013沃德十佳发动机，评委在经过864km的实际测试之后，交出了7.1L/100km的油耗表现，189马力的最大输出功率。

雅阁i-MMD混合动力系统，全名为SPORT HYBRID intelligent Multi-Mode Drive，2017年沃德十佳发动机。综合工况油耗4.2L/百公里。顺便在这里讲一下这套系统的运作模式吧，可能很多人都不大清楚，跟其它厂家的混动系统还是挺大区别的。
i-MMD拥有两个电机，一个负责发电，而另一个则负责驱动车轮。在电机驱动模式下，由蓄电池给形式马达提供电力，从而驱动车轮，此时发动机并不工作；而在混合驱动模式下，发动力驱动发电马达，发出电力供行驶用马达驱动车轮，此时发动机和电动机同时工作；而在发动机驱动模式下，发动机会直接通过离合器驱动车轮，此时仅有发动机工作。三种模式是根据行驶状况自动切换，达到最佳油耗。
本田的发动机是为雅阁加了不少分，包括本田其它车也差不多。但本田得以发展肯定不只是发动机了，但其走的方向也差不多。

设计，以雅阁为例，其实雅阁的设计除了九代雅阁刚出来的时候前脸争议较大之外，其它在外观和内饰都没什么问题。

内饰我个人看来还是挺符合本田技术宅的定位的，总是可以通过一些设计把自己的技术形象展现出来。尤其是技术含量更高的混合动力版本。

按键换挡，虽说不是什么很高科技的东西，但是这设计就给人很有技术感的印象。

仪表盘也在汽油版的基础上加深了这个印象。

还有改款雅阁极力推广的安全超感技术，这点我觉得是雅阁发动机以外的最具技术感的地方（是不是技术含量最高，我不知道）。

买雅阁或者本田其它车，还有一项备受看重的，那就是空间。国人都喜欢大车，一坐进去给人空间够大够宽的，那才是重点。在这方面归功于MM理念（Man Maximum；MechanismMinimum，即乘坐空间最大化，机器空间最小化），这也是很有技术含量的。为了将这一理念付诸现实，需要实现动力总成的小型化、吸能车身结构的高效性、悬挂部件的小型化、以及油箱中置等技术功能。
这就跟房屋空间设计一样，为什么别人的房屋面积跟你差不多，看上去实用空间比你大那么多，这就是设计师的功力。当然汽车在这方面对技术的要求更高。