ATSL使用报告——纯主观，亲测，全干货

买ATSL的理由 因为不想买大众车，因为大众的销售服务态度傲娇到我此生不买大众车；

阿特兹2.5L是台好车，可惜被反日愤青拦住，被迫没买成。首先优惠多，确实是30万之内性价比极高的选择。目前北京优惠8万6；ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 

第二点台面皮子用料十足，中控科技感强；ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 

第三点外形好，看着高大上，不懂车的人看了ATSL跟说：这车怎么也得40多万吧。不过ATSL确实做到了以前40万车的配置卖30万以下的价格；ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 最后性能上动力充足，底盘调教扎实，开到200迈很稳，不抖动。而且新款变速箱8AT理论上比老款6AT省一点油，关闭ESP亲自跟15款的ATSL弹射起步，起步提速比6AT弱一点；ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 还有一点是新款车载屏幕的灵敏度比老款有很大提升。16和17款ATSL车载屏幕可以映射apple5及其以上版本的手机，可以在车载屏幕上操作apple手机自带的地图APP。ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 低速转向时方向盘阻尼大，车速提起来后方向盘变轻，高速时变道不仅车身平稳，而且指哪打哪，灵巧自如。总的来说车我还是很满意的，车子落地也花了我不少钱，要搁到前年来说可能会吃力点，但现在也就挺轻松。因为这大半年一直跟着在做朋友介绍的投咨，确实赚了不少，因为都是志趣相投的车友我也分享下，相信的可以去企鹅君羊看看【三三，一二，七七，OO七 】，填一个【xc16】就行了，别忘记了。也是想帮助那些和我一样有想法却找不到方向的朋友们，了解一下说不定适合自己。所以无论干什么别人是操控不了你的，路都是自己走出来的后驱28T动力野，关于动力方面有个戏说： 30万的ATSL动力可以拼得过目前北京大街上90%的车。（原厂野马2.3T和科迈罗2.0T已被ATS虐死）；当然跑不过算上优惠后能到40万之内价格的高R，尚酷R，S3等等开运动模式+关ESP+关空调的情况下弹射起步（踩油门到3000rpm再抬刹车同时深踩油门），动力爆发推背感可以；更进一步可以刷TF30，具体0-100能提升多少秒主要看个人弹射技术，因为弹射起步技术不行导致刷TF30也有可能飚不过原厂28T。原厂28T车友0-100弹射起步实测最快5.8秒。轮胎：是防爆胎（所以车里没有备胎），快速过沟容易鼓包，身边几个车友都把轮胎开鼓包过了，自己已经把车的轮毂和轮胎磕烂了，闲鱼上3000多块可买四个原厂二手轮毂+外胎。ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 

油耗：高速120迈巡航—8个油；高速100迈不巡航、且不停变道—9个油；目前上下班走东二环北二环血红堵车—12个油。那些综合油耗7个油及其以下的车主，你们是下坡滑着，上坡推着吗？(油耗不是看行车电脑显示的数值，而且每次加油之后清空小计里程，然后结合下次加油升数进行计算出来的)一：空调操作方式是屏幕上触控操作，无实体键，由于触控屏灵敏度和反馈手感远远低于实体键，开车中需要转移视线且右手离开方向盘，向前伸直去调节屏幕上的空调选项，每次调节都分心2秒，如果车速快，则这2秒钟就很关键了。ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 

如果车主很少需要进行调节空调，每次都使用默认设置的话（Auto模式可设定默认空调开启温度，开启时大风然后逐渐风速减小），可以忽略此差评，但是本人觉得在方向盘处增加可以调节空调的键最好了。

①低速行进中二三换挡时，变速箱卡顿导致车一射一射的闯动；尤其堵车时总要忍受这个情况；

②狠踩油门转速瞬间提高，但是涡轮延迟1秒之后才介入，车才有推背感；

③挂D挡后马上给油，变速箱卡顿导致车闯动，因为变速箱油没有及时进入变速箱；

④收油后再轻轻给油变速箱卡顿导致车闯动，因为此时变速箱换挡逻辑混乱了。

这就是所谓的车无完车，通用的这款变速箱调教跟宝马和马自达比还是差点意思。座椅不舒服偏硬偏小，开过朋友同事家人的天籁，君越，君威，A4L，S60L，奔驰GLK，A6L，霸道，探险者…ATSL的座椅舒服度最差。开车2小时需要换八百个坐姿，虽然知道运动型轿车座椅舒适性普遍差。路噪明显。应对方法：关窗开着BOSE音响听歌，音量到15格以上就没事了。但是如果开着窗户缝，在北京北4环上开80迈后路噪真心受不了啊，不听歌简直就是折磨。ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货  

据车友经验，换了非防爆的软胎之后，路噪有明显降低。内饰空间。这车驾驶室坐进去后由于身体所处位置很低，所以留出的头部空间就大了，但是驾驶舱腿部空间小，经常磕碰腿部。4个门的窗户按键处塑料感十足，略显粗糙。车后排中间处大鼓包，导致后排中间根本坐不了人，而且当我调好主副驾驶座椅空间后，后排空间就显得压抑窄小了，只适合身材娇小的人坐，最好别在ATSL上长途乘坐，因为前排硬，后排更像硬板凳一样难受。后排座椅确实不舒服，经常4人出行的家庭不建议选 ATSL；

为了约 的人不建议选ATSL，因为ATSL在北京真的不算什么，去中财之类的高校看看去现在大学生上学开GTR，更别说艺术类院校门口的豪车了，想靠ATSL提升bi格然后约一下的您多虑了。特意说一下：北京有钱的学生党已经多如牛毛了。常有朋友说开ATSL这车你可以约起来了。只能说他眼界低+见识短；ATSL使用报告——纯主观，真亲测，全干货 

ATSL适合喜欢亲自开车，改车的人，不想只把车当做代步工具，不想在两个地点之间单调驾驶的人，喜欢体会驾驶乐趣和改装快感的人，性格上有点以自我为中心的人并且你能忽略座椅的舒适度