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啥时换机油，有了这个自已说了算

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用户： qz34452052
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爱车:

发表于 2017-06-13 15:25

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

友友们都有了自已的小情人--车车，如何善待反而成为一个新的问题，对于初上手的嫩湿鸡还真是一个不小的挑战，那小情人一发火可不是闹着玩儿的

光花个钱倒是心甘情愿，要是一个劲儿的花冤枉钱，那叫一个无厘头哦

首当其冲的问题来了，那就是换机油！！
怎样正确进行换机油的判断？我们什么都不懂，别人说了算，要不到处查看一通，各有各的说法，靠谱不靠谱？有的甚至说几万公里都没换油，照样跑的好好的

蒙B了，完全没有准心了

现在我就给你分享一个最简单最实用的方法，要不试试

这种场景大家都很有亲切感是不是

这种情景大家都很有兴奋感是不是

这一出一进，几百元就没了

流血了吧，当然，有钱您任性不在此列

一个月进行首保，回四S店检查一下，走人。这个基本不用什么更换，只是看看跑动了车上是否有什么松动或其它外观上的检查，不然跑掉个车轮他们是有责任的

。从二保开始，就会有很多车友收到四S店的电话、短信。。。要求尽快更换机油保养。“三个月要保养，或者5000公里要保养了”。。。类似的概念就一个劲的给你洗脑，其实你不保他也没有办法，车是你的，你随意

有时会顺带唬你一下，这要看四S店接车员的阅人无数，能不能钓到水鱼了。必竟一次最便三百多块的费用，算下来也不低哦，情人难养啊

长时间不换机油引擎还能工作？答案是可以，但明显可以感觉到其声线异常，而且动力输出下降明显。这个也可以根据油耗来评估，油耗突然上升那就是信号。那么，到底多久换一次机油合适呢？这个标准该如何衡量呢？？
我的方法就是：换个方法，自已做主。从化学实验得到启发，利用油水过滤扩散原理来进行初步判断，时间久了也就有经验了。主角上场：
http://bbs.pcauto.com.cn/topic-14331608.html 还记这个贴子吗？里面有小师付用滤纸点机油，我当时就没搞明白什么原来，后来一琢磨，想到了这个，是不是很赞

就是很常见的滤纸。有定性滤纸和定量滤纸，我选的是定量滤纸，当然这咱成本会大一点，但也很少的，一盒100张十几块钱。要是定性滤纸就更便宜了。我选定量滤纸是考虑到其纤维更加均匀，结果更加显著

就这个，绝对的主角。后来一想，要是一个纸盒板，可能也行哦，连这个钱儿也省了

效果待验证

具体方法：
1、将车热5-6分钟，或在行车停下后即可进行。这是为了通过机器的动转，将油质搅拌的更加均匀，使结果更加准确。
2、象日常检查机油一样，拉出油尺，对准中心点一大滴机油在滤纸上。如果一次不够可以点两次，但要注意的是要点在同一个位置，这样才能更好圆形扩散，为结果判断作准备

点上一定量即可，不一定要特别多

首要工作完成

3、找个地方平放，不要倾斜。平放是为了让其四周均匀扩散，如果斜放，由于重力作用会跑偏

。大约放置12-24小时。我就放在车的副驾上，头天晚上放，第二天早上看。
4、看成果。这个最简单，但也最困难

简单是一眼就看到，难的是对看到的东西如何判断？

第二天一看是这样的

迎着光看是这样的

我们对这个圈圈大致的划分一下吧

这个划线是为了让大家更加清楚的去界定，看时是不用这样划分的，只要看就行了

迎着灯光是这样的

神技现在才开始：我们先对几个环命个名：中心沉积区叫沉积环、扩散区叫扩散环、最外边叫油环。虽是全合成的，但还是含有分离油的。
油质判断标准：
不需更换：油环区、沉积区和扩散区之间无明显界限，整个油环颜色均匀，油环淡而明亮，油质良好。（我现在的就还算好的，无需更换。油环清且明亮，边界都相对模糊。全合成机油，差不多五个月的全合成磁护机油，已超过5000公里了

）
尚能使用：沉积环色深，扩散环较宽，有明显分界限，油环为不同深度的黄色。说明油质已污染，应加强滤清，机油尚能使用。（油环有黄色，这个应是判断重点）
需要更换：沉积环为深黑色，沉积物密集，扩散环变窄，油环颜色变深。说明发动机油接近报废，油质已经劣化，应更换新油。（沉积区沉积物多，扩散环窄，油环色深，这个应是判断重点）
立即更换：只有中心沉积环和油环，没有扩散环。沉积环乌黑，沉积物密而厚稠，不易干燥；油环呈深黑色和浅褐色。说明发动机油严重污染，油质已经氧化变质，应更换新油。（只有两个区，沉积物多，一定要更换了

）
你会了吗？可以尝试自已来做做，很简单是不是，只要做到心中有数，你完全可以自已做主，要是四S再动不动要你换机油，请他拿出证据来告诉你吧，如果他拿不出，你来教他这个方法，我估计他会对你的服务完全上一档次，VIP待遇

顺便给大家推一个新的理念：发动机是车车的心脏，你花大量金钱去改装，去加这加那，外表再漂亮，一出门就要修，我想你也不是很满意，甚至到处讲我的这车这车怎样怎样的。。。其实不然，你好好照顾它，它就会好好照顾你。所以我一直建议大家都用全合成机油，贵多百多块，还是值得的，当然要是正牌的。好的的机油，主要有以下几个特点：
1. 低温就有很好的流动性，冷启动润滑保护性能优越。所以气温低的地方可以选0-30W的机油；
2. 高温的保护性能不减；
3. 清洁积碳、油泥。这主是全合成油分子结构，不易产生此类物质；
4. 长效、衰减慢、寿命长;
5. 环保，这个必然的。
尽量选择全合成机油。合成机油相比半合成机油、矿物机油来讲，都有压倒性的优势。

好了，正赶上今年第二号台风“苗柏”，也躲在家里看看天，结果给我吓跑了