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为什么首保之后，油耗蹭蹭蹭的向上涨

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水里哭de_鱼

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用户：水里哭de_鱼
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发表于 2017-06-26 10:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题，有相同情况的吗？之前高速加市区大概6。5个油，现在8个油，

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华光普降

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用户：华光普降
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发表于 2017-06-26 10:53

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沙发

自己检查下，你这种情况，很大部分都是机油加多了，去4s检查下，多了让他们抽点出来，在刻度尺中间位置即可，

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板凳

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华光普降

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用户：华光普降
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发表于 2017-06-26 11:10

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地板

看机油尺

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至尊凯越

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用户：至尊凯越
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发表于 2017-06-26 12:46

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地下室

汽车首保之后是不一定会增加油耗的，在专业的汽车维保师傅检查之后，一般是性能会比首保前更好更稳定的，油耗会降低的。汽车首保一般的项目是更换机油机滤，清洁空滤，检查各种油液量是充足，各种电器设备工作是不是正常，发动机变速箱运转中是不是有异响，底盘的各部件紧固螺丝是不是松动，轮胎气压、电瓶电压是不是正常等等保修卡上的常规项目。正确运用这些维保措施，一般都是能提升汽车性能，不会增加油耗的。但是若某些师傅经验不足，操作不当，首保后反而增加了油耗的情况，也是很常见。首保后增加油耗的常见原因有以下几点：一。更换机油后，机油加得过满，和机油粘度比原来的高，都可能导致油耗增加。但首保是厂家有规定的首保机油的，机油粘度过高这种用错机油的可能性不高。建议检查机油标尺，若发现机油已经超过最高刻度了，就是机油加得过满，否则机油粘度过高与否，得专业的维修师傅才能凭经验鉴别出来。机油加得太多太满（或机油粘度较高），往往会对发动机体内部的机件工况形成一定大阻力，使发动机工况异常，动力下降，随之而来的会有各种的“异常”出现，相应油耗增大。机体内部活塞阻力增大的同时燃烧室内积碳就易增多、燃烧不完全、点火异常、气门往复受阻、异响甚至断裂的可能大增.......这些废气除一部分再循环外，其余会随着排入大气，长此下去，不但污染了环境，也加速部件的“磨损”。由于尾气排放的增多，很有可能影响三元催化器的正常工况和使用寿命，氧传感器或其他传感器数据不时被ECU采集，同时反馈与各线路执行器的动作指令、点火喷油时间、喷油量等均会受到影响或是错误动作，综合性能整体下降。废气增多、磨损增大，同时就会使各密封件容易受损，逐渐演变成渗漏油或其他密封不良的可能。当然短时间一般不至于发展到那么快，描述这个机油过多和机油粘度过高可能带来的损害，只是给大家敲敲警钟罢了。若是机油过满，只需要将加多的机油，吸取出来使机油量回归正常值，就能恢复正常的油耗了。一般可以用输液管自制“吸管”从加注口吸取，让机油顺着输液管流入瓶中。做这些操作要有一定的汽车和生活常识即可。当然，返回售后站进行发动机的维护或检修，是最合适不过的，如这样加机油过满的情形，可能还不到一分钟就可解决了，既抽出了多余的机油，又让自己安心、放心。二。操作和路况问题。这种情况的油耗其实是正常的，但车主神经过敏，心里认为被打开检测过，就有种不是原样的感觉，变得特别敏感。大部分人在新车磨合期里，开车都比较温柔，速度不快，起步油门缓加等等，使油耗处于相对稳定的状况。但当首保之后，心态就有些变化了，敢踩加油门敢急提速，提前减速的情况少了等等，这样的情况会不知不觉地影响油耗1-2个是非常正常的。路况的拥堵情况，也会影响油耗的变化；低速、满载乘员的油耗变化，也会变得最不稳定。有什么不明白的，可以直接联系我。希望可以帮到你！

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aibaggio

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发表于 2017-06-26 14:52

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6楼

你的机油尺外面那么多机油，如果不是加机油的倒进去的时候没对准溅出来的话，那就是溢出来的。机油不能加太多。把机油尺拿出来，用布擦干净，再放进去，再拔出来，看看机油尺的刻度，如果是冷车的话，一般在中间偏上一点点的位置就可以了

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水里哭de_鱼

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用户：水里哭de_鱼
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发表于 2017-06-26 15:34

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7楼

机油在F这个位置会不会太满

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aibaggio

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用户： aibaggio
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发表于 2017-06-26 16:34

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8楼

F就是最高点了

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水里哭de_鱼

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用户：水里哭de_鱼
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发表于 2017-06-26 16:45

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9楼

4s店的人说这是正常的

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水里哭de_鱼

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用户：水里哭de_鱼
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发表于 2017-06-26 16:45

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10楼

刻度是正常的，他说只要不超过F就可以了

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