首测唐续航里程，用电75%=68.7km

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chen66028

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发表于 2017-10-08 16:54

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楼主电梯直达楼

16年5月首提比亚迪唐，金唐。
    为什么当时不提白色的，现在觉得白色的也好看，随着年龄的增长，倒是大众化的颜色更入眼了。
    入手后，因为是地下车库，懒得安装充电装，一直就是用油或者在外面得充电桩上充电。油耗一年四季也基本维持在9.7个左右，极少情况下超过10个。用车直到现在，越开越顺手：
主要体现：
1.能很好的互相配合，达到最佳驾驶状态，体验的最多的还是等红灯是的，起步加速，甩其他车型很远，不知道的以为是挑衅呢，其实不然。当车在你手里，就忽略了低调，在安全的情况下，起步就远超其他车的感觉，就像运动会时，踏在起步器上，枪一响，甩对手老远的心情是一样一样的。
2.动力好，加速快，虽然放平常开觉得没什么感觉，如果两边都是大车，一脚油门下去，可以迅速避开大车。
3.电子系统比如ABS:防抱死系统 EBD:电子制动力分配系统 TCS:牵引力控制系统  HBA:液压制动辅助系统 HAC:上坡辅助控制系统等等这些系统，实际的驾驶过程中，上坡和转弯时能体会到唐的稳定好而操控性。
这个是当时安装充电盒的

这个是当时安装充电盒的

就这个小东西，没有按充电桩，嫌麻烦，慢充一晚上就够了。

就这个小东西，没有按安电桩，嫌麻烦，慢充一晚上就够了。

充电之后，长途也跑的少，基本上都用纯电行驶，路经人多的小路，还特意把运动默片似的打开，这样行人也知道车来了，比较安全。这次长假，实在是不想赶人山人海，就像在附近转转，顺便想测试下纯电续航能跑多远。
所以行程设定为家-天津东疆港

所以行程设定为家-天津东疆港

选了方案3，全长73.8公里，路经14个红绿灯

第一张，0.0km准备出发，满电状态，续航理论80km。
室外温度23度，所以不开空调

第二张，室外温度27度，不开空调，行驶7.8km，电量剩余88%，时速81km/h，高速上定速巡航80。

最关键的一张，最后一张：
此时:里程67.8km
剩余电量：25%

一路上，两个人，加条狗，再加上乱七八糟的一些的东旭，全车载重预计150kg。
以上就是大致的测试过程，没有继续往下跑，因为到目的地了。再跑就过了，结果还比较满意。约到最后，电量掉的越快，没有具体的测试过，25%的电量能跑多远呢，看前面12%的点跑了7.8km，剩下的25%至少还能跑10公里吧。
这样看的话，用了一年度多唐的续航能力还是依然坚挺，大感欣慰，也不枉费我对他一番辛苦。
贴张近期油耗表现。

放眼望去，不到10个人。可以放飞自我了

特别想再测试个百公里加速什么的。

我的，萌宠必须上镜！

大海的萌宠也上个镜

十一出行，呆在家里想像的没那么堵吧，就算堵，也不至于不能通行吧，都有这样的小算盘，一上路，看尽各路堵，各道事故，还是在家的好，自我安慰的心灵在路上。不管是安身在家，还是出游在外，各自安好，各生欢喜。最后附上堵车打油诗结束
一行白鹭上青天，老子挤在最中间；
借问酒家何处有，又被堵在收费口；
犹抱琵琶半遮面，车上忘带方便面；
天生我材必有用，八个小时就不动；
寒雨连江夜入吴，高速路上看日出；