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都说双擎后期保养很贵啊是不是这样老司机们？

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huleping8888

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用户： huleping8888
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发表于 2017-11-09 12:07

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

如题，，，，，，，，

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相关提问：卡罗拉后期保养

推荐专题：卡罗拉保养

2009m

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发表于 2017-11-09 12:48

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沙发

后期会更便宜

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dust18200

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用户： dust18200
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发表于 2017-11-09 12:50

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板凳

请问是哪个人都说的呢

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心静自然凉

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发表于 2017-11-09 13:12

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地板

你想多了。

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小黑裙~威

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用户：小黑裙~威
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发表于 2017-11-09 13:15

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地下室

双擎后期保养不贵，后期有维修比汽油版贵

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huleping8888

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发表于 2017-11-09 13:31

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6楼

电池？

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huleping8888

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发表于 2017-11-09 13:31

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7楼

电池么样？

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dust18200

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发表于 2017-11-09 13:42

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8楼

8年20万公里，如果实在担心电池就买卡罗拉双擎的兄弟雷凌，终身保修

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心静自然凉

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发表于 2017-11-09 13:48

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9楼

电池的概率很小，看命吧。而且电池也不是传说中那么天价。作为电池组，其实理论上也不用整个都换，坏哪片换哪片。另外8年20万的质保也算比较长的周期了。早先暴虐电池的视频看过吧？这货几乎就是孙猴儿的属性。我相信很多双擎车主既不希望电池坏，也想看见有更换电池的案例，不过目前我是没找到过。如果你见到了，拜托给兄弟们分享一下哈。

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下雨天怎么办

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发表于 2017-11-09 14:48

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10楼

开了15万公里的混合动力凯美瑞的老司机来回答这事后期保养会更便宜1、这车没有变速箱，所以每隔2万的变速箱换油省了，另外没有变速箱也就没有变速箱的故障了，所谓的太阳轮机构与车身寿命等长，一分钱的维修费都没有2、这车刹车大部分使用电机刹车，意思就是混合动力的凯美瑞开了15万公里修理工都说不用换刹车片3、保养间隔是1万公里，起码比大众车高一倍，而保养的只是常规保养4、电池是8年20万公里保修，但是实际上，在美国和加拿大，这车都是当出租车用，车辆跑到100W公里都没换电瓶的比比皆是，根本不用考虑电瓶的事，只是一定要注意一件事，千万不要改装！包括导航！因为混合动力电压比较高，对电路质量比较敏感，私自改装原厂电路容易出问题，因为哪些接头根本没有原厂的好，随着时间的推移，与原厂的抗老化的接头相比老化速度更快，很容易出现接触不良的现象，所以坚决不要一丝改装！5、阿特金森发动机的寿命比较高，因为没有离合器、没有液力变矩器，没有误操作，所以对发动机的冲击损伤、超负荷损伤为0，发动机的寿命非常高！有没有注意这车没有转速表？因为这车发动机只要一启动转速就在1800转，这是发动机最经济最舒服转速，是对延长发动机寿命最好的转速6、自然吸气发动机，不用考虑什么积炭问题，比涡轮的既省钱又省事，反正15万公里的凯美瑞除了换机油和三芯外什么钱都没掏过。我现在比较苦恼的是，开习惯凯美瑞后感觉卡罗拉的倒车极不适应，倒车滴滴响个没完，在混合动力凯美瑞上没这种事呀

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