听说90%的人都不具备这项基本技能，详尽科普：换备胎

“备胎”二字从中性词变为贬义词也就是近两年的事儿。

就跟买保险一样，这个看似鸡肋的配置你永远不会期待用上它，不过真到了紧要关头，它又是那么的不可或缺。那么问题来了，整天对备胎一脸不屑，知道爆胎之后怎么把你的“前任”换下来吗？千万不要以为你家的车跟F1似的，三秒内就能完成轮胎更换。如果当时只有车主一个人，换备胎绝对是个大工程。
1.找个车流不大的地方，驻车、挂P挡、拉手刹，找到车辆自带的三角警示牌，立在车辆后方50米左右的位置。这是为了保证在换胎过程中自己的人身安全。2.找到你的备胎。多数车辆备胎位于后备箱隔板下方，SUV、MPV等车型由于空间布置原因，会有背挂式备胎，也有被隐藏在底盘之下的。对比这三者，后备箱中的备胎是最难被取出的，虽然绝大多数备胎都为非全尺寸，但轮毂+轮胎动辄20kg以上的重量，对姑娘们来说难度系数五颗星。备胎有正反，安装时气门嘴朝外方向。3. 安排备胎位置，比较合理的做法：无论哪个轮胎无法使用，都尽可能将备胎换到不涉及转向的后轮，主要为了行车安全考量。4. 步骤顺序不要搞错，找到车内自带扳手（匹配车轮固定螺栓），先松螺栓。注意由于一般轮毂的螺栓锁紧力矩都较大，第一下松不出来是很正常的，手劲不够的同学可以上脚，但切记用力角度与轮胎保持平行，以免出现螺栓或扳手损坏这种不可挽回的局面。采取对角线逐个拧松的方法，因为这样才不会使得螺栓、轮胎、轮毂变型！几乎所有的车辆轮毂螺丝都是“顺紧逆松”，顺时针拧是上紧螺栓，逆时针拧是松开螺栓。此时将所有螺栓拧松，而非取下。
5.拿出那个比备胎还要悲剧的角色：千斤顶。车辆底盘位置都会标有千斤顶支架位置，如图所示，对准支撑点通过手摇方式缓慢顶起车身。
敲黑板：车辆尽可能水平停放，切忌停在坡道上，防止千斤顶支撑不平衡；将车身高度顶至需要更换侧的轮胎离地即可，不要顶的过高，更不可以转动车轮或者发动引擎。6.将螺栓彻底卸下，取下坏胎。有些设计不合理的车型，在螺栓全部卸下 的同时，轮胎会直接掉落。需要胆大心细的车主，边卸螺栓边用手顶住轮胎，避免额外伤害。7.收集起所有螺栓，将备胎换上，对准螺栓孔位。安装备胎时，同样以对角线方式逐个拧上螺栓，但此时不需要全力上紧，目的是固定住备胎，而且在千斤顶未撤去时对轮胎有大动作，容易产生晃动造成千斤顶失衡。
8.缓慢降下千斤顶，当轮胎与地面接触并且有了足够摩擦力，继续使用扳手拧紧螺栓。一切都完成之后，又需要将卸下的轮胎放置会后备箱，全尺寸轮胎更重。
9.此时，您的爱车已经可以安心上路行驶，通常使用备胎的情况下，时速不建议超过80km/h，也不要采取一些激烈驾驶的方式，毕竟车辆在一种不平衡的状态下行驶。尽快找到最近的4S或者快修店，把原本的轮胎换回来。