因有它我想对你们说：到家却不回家待在楼下车内的你其实并不糟糕

关于“到家却不回家，即便躲车里也不回家的人到底?如何心态”这个问题仿佛轮回了?久却依旧没有答案。有人觉?自己被生活折磨，只有在车里才能找到?丝安宁，车外、车底都不行，必须在车里。而最?又听见周围的不少朋友说起?多这样的故事。

也许他、她、他们的故事都让我们丧?有点难过，甚至彷徨，除了卫生间与车里，我们确实?难找到另?个能够独自面对自己的地方。
比如我的奔驰GLC里，或许正?这样的?个地方。每天下班，驾驶着它回家，大部分时间，我喜欢选择舒适模式下享受?轮转动的感觉，因为它给我带来的感觉?安心的、安全的，也似乎与我的下班后的状态?相仿的，稍显慵懒但又对明天充满期待。我喜欢给油、加速那种顺滑且不拖泥带水的感觉，当然，在舒适模式下动力的表现也不会显?那么突兀。以前，女儿曾经说过，“在爸爸的GLC车里，好开心。”我?开心我的家人和我??样的感受，它就?那辆把我舒适的从?个地方带去另?个地方的豪华代步SUV。
我自认为自己偶尔也?个“神经刀”，只?不纯罢了，毕竟悠闲?生活过惯了难免也需要?些“惊险与刺激”。因此在回家途中，我也会偶尔尝试这台车在Sport模式下的“暴走状态”，哪怕??脚油，又或??段高速路（当然，我?守法的，从不超速），不?不承认，这样状态下的动力响应的确不?般，哪怕只?轻踩油门，整辆车都会有点往前窜的感觉， 2.0T高功率版本的动力在GLC这辆车上已经表现的非常出色了，这台GLC 300 4MATIC SUV在日常应付市区及高速路面都可以说?游刃有余，当然，偶尔像我这样“撒欢也?完全可以的（切记不要超速，做文明良好市民，别麻烦警察叔叔）。

每当把车辆由怀挡“仪式性”挂入P档的时候，也就宣布了?天忙碌的结束。通常这时我会调节门上的座椅按键（当初选择奔驰的?个小小原因也?因为它独特的座椅调节位置，可以说?德系三强中唯?具备这项技术的，当初的销售告诉我这?因为奔驰的人性化考虑，怕刮花了男士的昂贵手表，虽然我不爱名表，但没准哪天就拥有了呢，对吧），选择好?个舒适的角度，让身体充分浸没在座椅的皮革包裹内，然后打开车内的柏林之声音箱系统，闭上眼，去听完电台主持那?刻所说的那个故事或那首未放完的歌曲。
也只有这时候，?我?天中大脑最清醒的时候。来不及思考还有多少ppt没做完，客户的要求还能不能满足，明天还需要去哪里。眼下，能思考的就?，先让我待会儿，什么都别说，因为在GLC里，真的能让我忘却烦恼、忧虑并且去享受属于自己的些许安静。
其实给我有如此舒适的车内环境，安逸的车内感受完全也取决于GLC在内饰上的做工讲究。皮革与实木搭配提升了车内部的品质感，简洁的布局在金属饰件的勾勒下又不乏科技与时尚。如果再把它的内饰分开来讲，那么就?有意思了：三幅式的方向盘皮质包裹触感非常棒；大气的中控台和悬浮式中控屏则?我的最爱，人机交互系统操作起来?便捷?安全。让我印象?深的?，当时在提车后的?段时间里，我都?在车内进行未完成的工作的，那种感觉，与家相似，同样踏实。
随着岁月流逝，虽然如今的自己依旧难以感同身受别人的快乐与痛苦，?以至于被关怀久了，给自己?些自我独处的时间显??加尤为珍贵。
当然，在车内空间里，你也会发现生活还?挺公平的，?多人愿意开始相信在生活面前大家都?孙子，负能量也就随之在车厢内迅速凝集，之后就?找两个别人也?难过的故事，平复?下自己。“谁还不?每天被人当孙子呢？”但无论如何，我知道，我的GLC不会抛弃我，我的生活也不会糟糕，仅?随着生活，随着它?起去迎接余下的?个又?个未知的挑战罢了，因为拥有它，我想我?幸运且幸福的。