昨天看到印度空军计划采购瑞典鹰狮战斗机，我突然想起9-3, 9-5，硬派军工演员尼古拉斯-凯奇北汽绅宝广告，突然发现Saab消失了，研究了2小时，完成了必摩速第二篇航空军事题材，和第一篇刚刚消逝的汽车品牌——Saab。
正文之前，说一个前提，Saabgroup和Saabcars两个官网处于BLOCKED的状态，WIKI的信息说中国财团收购萨博汽车是失败的，国内北汽说购买是成功的，Saabgroup是纯军工网站，Saabcars是纯民用网站。呵呵！
Saab品牌属于Saab AB,萨博汽车所有资产除品牌外被NEVS（国能电动汽车瑞典有限公司）全资收购，CEO是国能公司的创始人蒋大龙，柳大爷的滴滴出行公司2017年注资40亿瑞典克朗，宁德时代持有电池供应合同，熊猫新能源公司持有期货新车未来购买合同。
好了，言归正传。讲Saab。1937年在瑞典Trollh?ttan市成立SAAB （瑞典语：Svenska Aeroplan Aktiebolag；英语Swedish Aeroplane Company Limited；中文：瑞典航空有限公司），新公司合并了位于Link?ping市的ASJA公司（瑞典语：Aktiebolag Svenska J?rnv?gsverkst?dernas Aeroplanavdelning；英语：Swedish Railroad Workshops' Air Plane Department Limited Company；中文：瑞典铁路车间和飞机部门有限公司）,双方持股比例50:50.全部生产航空机械和国防产品。在1945年更名为SAAB AB，同年成立汽车部门（严格意义上不是子公司）——Saab Automobile AB萨博汽车有限责任公司，当时公司形态类型为DIVISION（部门）。好戏要上演了。人怕出名猪怕壮，不怕贼偷就怕贼惦记。
在1965年母公司SAAB AB，更名为Saab AB，变两个字母小写是次要的，重要的是要把董事会成员及活动公开。
1968年Saab AB与成立于1891年，并在1921年因为第一次世界大战结束太快而无法需求更多军用卡车的Scania AB（中文：斯堪尼亚有限责任公司）合并成为Saab-Scania AB，始作俑者，就是比瑞典皇室还不明觉厉的瑞典第一家族，Wallenberg家族通过家族枢纽公司Investor AB（投资者有限责任公司，类型是公开交易有限公司）旗下的SEB银行（Stockholms Enskilda Bank，英文：Stockholms Individual Bank，中文：斯德哥尔摩私人银行），在1921年收购破产的AB Scania-Vabis，并变更为Scania AB，进而出现前面的1965和1968年。资本一旦咬上，就不会松口，直到把肉吃完。
在1990年还是Investor AB操作，把Saab Automobile AB的50%的股份，以6亿美元卖给通用汽车，10年后卖另外50%。然后1991年Investor AB用杠杆买断Saab-Scania AB全部股份，最终价值22.4755亿美元。Saab-Scania AB成为Investor AB的全资子公司，并取消上市。
1995年，Investor AB把Saab-Scania AB拆分成两个子公司，Scania AB 和 Saab AB，目的是拓宽管理层。1997年通用汽车和Investor AB出品了Saab 9-5，1998年又出品了Saab 9-3.
2000年，通用汽车用1.25亿美元买下Saab AB剩下50%股份，成为Saab AB的新东家。大家注意一下，第一次付款的时候标的公司是Saab-Scania AB，最后一次付款变成了Saab AB。大家傻吗，大家不傻。1999年Investor AB以75亿美元的天价把Scania AB49.3%的股份卖给VOLVO集团，成为当时世界第二大的重型商用车制造商，可惜欧盟反对，流拍了。2006年德国MAN AG以103亿欧元恶意收购Scania AB, Scania AB的CEO因为说过这是MAN的闪电战而道歉，MAN也为自己的恶意收购，道歉，再次流拍。不过最后还是大众集团全资从Investor AB等手中购得，价格不详，但前有叫价，看客心中应该有数。
通过这一波交易，Wallenberg家族不光拆分卖公司卖出了天价，而且因为便宜了通用汽车而获取了通用汽车背后美国第一天团——摩根财团——的通用国防公司，波音公司，洛马公司的军工合作，使得华约解散，北约大建防务时Wallenberg家族，英国伦敦的罗斯柴尔德家族，法国巴黎的达索家族，纽约的摩根财团，大赚特赚。所以2009年通用汽车即将破产的时候，联邦动用破产法第十一章重组令，让通用汽车重组，为什么呢，因为摩根不好意思军工大儿子赚钱就不管民用亏钱的小儿子的死活了。买军火和救儿子的钱，都是联邦买单，必摩速刘波哈哈哈！
2010年，通用汽车撑不住了，以7400万美元把Saab AB卖给Spyker N.V.（荷兰语：Spyker Naamloze vennootschap；英语：Spyker limited liability company；中文：世爵有限责任公司），荷兰人打算把跑车板块卖掉，专注经营Saab,并打算设计个新标志，不用Saab标。
但2011年，Saab Automobile AB开始亏钱，GO DUTCH的荷兰人——世爵不加钱，通用不给钱，供应商断供。荷兰人准备拍屁股走人，像热锅上蚂蚁一样到处找下家，俄罗斯银行家Vladimir Antonov来过，我们华泰汽车去过，最靠谱的浙江青年汽车与庞大汽车，都谈好了我们这两家60:40持股拿下Saab Automobile AB,但是关键时候通用汽车以专利不能转让为由，不允许卖给中国人。这一年，经过三年的自救，Saab Automobile AB终于向瑞典法院申请破产，根据瑞典的破产法，破产申请方可以从破产中被买断。
2012年经过第三方评估，萨博汽车有限公司，资产价值5亿美元，负债20亿美元，净资产为-15亿美元。同年被我们的NEVS公司收购，并在萨博9-3平台上设计生产纯电动车。这就回到了开头。
通用和Wallenberg家族为什么不想让我们买到他的技术。必摩速刘波告诉你这个家族的产业布局，你就明白了。
☆PART 1部分持股公司
1．ABB -能源和自动化技术 (8.4% stake, 8.4% voting rights)
2. Atlas Copco -工业工具和设备(16.8% stake, 22.3% voting rights)
3.AstraZeneca – 医药(4.1% stake, 4.1% voting rights)
4.Electrolux – 消费器具(15.5% stake, 30.0% voting rights)
5.Ericsson – 通讯(5.3% stake, 21.5% voting rights)
6.Husqvarna – 户外动力工具，电锯，除草机和机器人除草机 (15.7% stake, 30.8% voting rights)
7.NASDAQ -股票和安全交易 (11.5% stake, 11.5% voting rights)
8.Saab – 航空和军事技术(30.0% stake, 39.5% voting rights)
9.Swedish Orphan Biovitrum – 生物制药公司(39.7% stake, 39.8% voting rights)
10.SEB斯德哥尔摩私人银行 – 银行(20.8% stake, 20.8% voting rights)
11.W?rtsil? – 海事和引擎开发(16.8% stake, 16.8% voting rights)
☆PART 2 Patricia Industries帕特丽夏工业（共同成功工业，绝对控股工业）
12.M?lnlycke Health Care – 医疗设备(96.0% stake)
13．Permobil – 电动轮椅(94.0% stake)
14.Aleris -北欧健康护理 (100.0% stake)
15.Grand H?tel/Vectura -酒店和不动产 (100.0% stake)
16．BraunAbility-轮椅搭载车辆和轮椅电梯 (100.0% stake)
☆PART 3 初级金融投资
17.EQT Partners -私募股权基金
18.Investor Growth Capital – 在中国、美国健康护理和健康科技的风投
19.3 Scandinavia -在斯堪的纳维亚的通讯和宽带网络
☆PART 4 企业管理
20.B?rje Ekholm - CEO 从 2005 到2015
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