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180L 1.6T动力够用吗？

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飞卢

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用户：飞卢
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发表于 2019-04-23 10:07

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

180L 1.6T动力够用吗？城里面个人感觉已经足够，但是高速道路山坡和超车动力够用吗？现在1.6T都没有试驾车了！各位知道吗？

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vampirejdc

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发表于 2019-04-23 10:10

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沙发

如果是你之前经常开大排量的车的话就要考虑了。我觉得普通的话完全不是问题。

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ufiikhth

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用户： ufiikhth
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发表于 2019-04-23 10:10

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板凳

1.6T的动力水平满足日常使用是没有问题的，不过，高速路段的动力储备不及2.0T的，预算充足的话，建议上2.0T的。

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毛毛112233

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用户：毛毛112233
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发表于 2019-04-23 10:11

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地板

这个车的动力目前来看还是不错的，看你打算什么作用了吧，家用代步工具的话完全够用了

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junrengu

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用户： junrengu
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发表于 2019-04-23 10:12

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地下室

动力是够用的，不过每个人的需求是不一样的，对动力有特别要求的话还是上大排量的。

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370175135

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用户： 370175135
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发表于 2019-04-23 10:13

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6楼

1.6T的动力是完全够用的，这个可以放心。可以满足大多数人的需求，毕竟高速山坡路段还是少数的，。

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kxd123

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用户： kxd123
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发表于 2019-04-23 10:16

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7楼

车辆比较大，重量比较大，1.6排量，低速涡轮不介入，是比比较肉的，特别是倒车。很烦人。希望我的回答能够帮助到您，。

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提拉米苏

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用户： mlhzk2
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发表于 2019-04-23 10:21

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8楼

不飙车完全够用

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太平洋列兵

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用户：太平洋列兵
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发表于 2019-04-23 11:13

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9楼

想要开的过瘾就300，不然260跟180踩油门都肉的一比跟200差远了，个人感觉260起步更肉一点

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喜欢大海

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用户： naltqxj
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发表于 2019-04-23 12:02

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10楼

日常驾驶够用，具体看你之前开什么车。动力多少是个够？这个没有个标准，取决于自己平时开什么车，和什么车对比！很多人开一个0.8三缸的奥拓都觉得动力够用。

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zw78999

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用户： zw78999
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发表于 2019-04-23 14:16

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11楼

老的1.4t迈腾带着四个人出去高速城区自驾几百公里，感觉还行，1.6t更加没问题的

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奥拓它哥

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用户：奥拓它哥
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发表于 2019-04-23 14:26

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12楼

只能说日常行驶肯定够用，关键时刻想飚一飚肯定是不够的

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dfytuird

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用户： dfytuird
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发表于 2019-04-23 14:40

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13楼

1.6自吸都够用，关键是要看价格，这个价格为啥不买动力更强的宝马奥迪呢

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shanziqing

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用户： shanziqing
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发表于 2019-04-23 14:41

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14楼

足够了。对比我之前哪个2.4的科帕奇，我觉得180L加减速动力还好一些，高速动力差不多。

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海里来的沙

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用户：海里来的沙
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发表于 2019-04-23 16:19

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15楼

17年驾龄，从奥托到虎头奔，从长安小面包到皮卡人货，不敢说老司机，只是谈些自己的想法。高速动力够不够？120最大限速内，是个车的动力都够。啥时候会不够？最大档位，油门到底，转速逼近红线，居然车速还不增加（哪个时候速度会是多快，自己可以想象一下，反正12分是肯定扣的，要不要蹲进去不好说），增速只能依靠下坡，这个时候可以出来感叹一下“这车动力真不行”。如果楼主打算这样开车，那这1.6T可以扔到垃圾堆去，AMG是起码线。因为当这种时候，你看见旁边的保时捷居然还轻松提速，稳步超过你，这的确是很气人的。山路超车，年轻时没少干。山路过弯，甚至市区转个高架，如果不响胎，不出现推头，那是肯定不收油的。我不知道这里有多少人是像我这样开车的。如果楼主也打算这样开车的话，我个人认为马力也是够的。因为一般车辆山路最多也就是60~70，你超他，开到80~90足够了，此时车的马力绰绰有余。而山路超车更多的是看技术和胆量，而不是马力——让半个车身出来，地板油，5档抢3档，打方向，走你！上5000转，加四档，回车道。如果楼主打算经常这样开，那需要保险买多点，换个桶椅配六点式安全带比比较好。当然，如果对手还是保时捷，他死活不让你超，不让你变回车道，那这个时候马力的确有用，你一定要抢他车头，硬吃他！简而言之，这些年开下来，我觉得，只要在交通法规范围内，任何一款车都足以应付高速或山路。高速上，我一样把手挡奥托开120，也没见啥动力问题。而如果打算超出交法范围的玩，那没底线，多大动力都有不够的时候。网上有AMG S63被F1秒的视频。

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