是什么让我遇见这样的你 我的“伙伴”我的H4

还记得当初买车时那一阵的繁琐事，因为到现在提车还不到半年。提车路漫漫，不过看到H4就在我身边，心情还是挺美的。
刚开始想着买个十几万的车先练练手。本来家里就没有车，再加上考完驾照之后一次都没有接触倒车，所以害怕手生。价钱倒是不用担心，倒是选车让我操碎了心啊。
目标价格10万左右，先是看了陆风逍遥，外观时尚动感，加上前脸大中网，一眼就可以认出来，大灯设计也挺好看的。内饰做工精细，用料也很厚道，摸起来质感很好，不过我感觉这个车子的减震效果，不是特别的明显。尤其是车子的后排比较的吃力！
又过了一个星期心血来潮奔着东南DX7去了，外观肯定是得给5颗星，毕竟我是第一次看见就心动了，又听说这车外观设计的团队是神马设计法拉利的团队，听完之后也不知道是真的还是假的，但是顿觉这车高了一截。随后就去试驾了这款印象挺好的DX7，主驾座位我坐着空间是完全足够了，不碰头，不碰腿，算是宽松舒适。不过起步和提速的时候有点慢,可能我性子比较急吧,还有内饰这块的做工也不算特別的完美,表现在有些缝隙处处理的不是很好。外观设计上和哈弗H4没法作比较，DX7属于那种中规中矩的，而哈弗H4的外观设计更加偏向年轻人，所以最后果断入手哈弗H4。
操控方面我个人觉得新手司机啊，女司机挺好上手，当天还是麻烦卖车的小伙给我开回家的，一方面是那天刚好晚高峰，另一方面城里四通发达的，我怕我驾驭不了。本身就身手没那么灵活了，加上是这款车车身大，我需要适应一段时间，直接走的话我自己不放心。现在完全不需要顾虑这些了，开了大半年了，感觉这款车的方向盘设计的很合理，车身虽大但是开起来还是一点不费力，方向盘指向也很精准！刹车也很灵敏制动效果不错。我本是开车车速不会很快，所以基本就是秒停，还是挺不错的。
油耗目前保持在7到8个油。这款车车身确实挺大的，能把持在这个范围内我反正是可以接受的。我个人建议不要在拥路段行驶，早晚高峰期间三秒一脚刹车，换做哪款车你的油耗都得高，而且这样的驾驶多车子本身的伤害也挺大的。跑高速的话基本上油耗还会在降低一点吧，总之油耗方面我还是可以接受的。