太好开了！观3升级ECU和VCU最新感受

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...DIABLO...

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用户： nokian72n95
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发表于 2019-12-16 21:17

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楼主电梯直达楼

如题所述========持续更新======14年14款观3这次升级发动机和变速箱很是成功，厂家居然还没有忘记我们这批老客户很是感动。作为一个老车主有必要上来说说感受也算是对厂家关怀的感谢吧。首先本次升级之前，已经升级过S3系统，虽然比最原始的系统动力好点，平顺性好点，但是升级完开了一段时间就感觉不是很完美，相当于一个半成品。因为升级后换挡转速很高，1挡升2档2档升3档基本都在2300甚至更高才行。平时开还好但是在市区跟车的情况下，经常会出现2300转就是不升档，车内噪音很大。同时。还有一个问题没有解决，就是低速松油门带来的拖拽感，我一直觉得这个拖拽感是松掉油门后直接停止了喷油，而其他车之所以顺滑是因为ECU会逐渐的减少喷油量所以很顺滑，当然这只是个人非专业的猜想推测哈。这个2015S3版本一用就是两年。因为不是很满意，今年厂家一推出发动机程序，便迫不及待的进行了升级。升级后低速拖拽感好了很多，但是变数箱的升档转速还是高，中段动力也不如之前充足，感觉中段加速有些无力。高转速导致油耗也高了近一个（当然可能还跟其他因素有关毕竟车龄在那）。当时就在想如果再优化下变速箱的换挡逻辑就完美了。等了几个月，这月终于等来了针对观3的变速箱程序，当然还是迫不及待的去升级体验，因为从上次的发动机程序升级来讲对这次变速箱程序的升级充满信心。感觉现在的团队比之前专业了，不说换了团队应该也是引进了经验丰富的工程师。上重点，下面详细谈谈最新款本的ECU和VCU感受。简单说升级后的车子像是一台正常的车子了，很好开不再需要什么观致踩。1、ECU解决了低速干吼的状况，拖拽感也消失了。感觉油门和动力输出基本无缝衔接，不再出现空转的情况。1挡升2档转速低了，2200就换2档了，二升三也低了些但是还是会出现转速保持在2200不升三的情况，比升之前肯定是要好的多，明显低速跟车的时候发动机声音小了，车内安静了一些。而且感觉好像换挡速度变快了。2、针对上次只升级ECU中段动力的不足也解决了，现在动力输出很线性。现在的换挡逻辑似乎比之前要聪明了很多，当你需要动力踩油门较急时，会保持低档高转，直到你停止继续踩油门或稍抬下油门才会升到6档转速下来，总之动力可以说是随叫随到不在踩了油门速度上不来。个人对动力要求很高，升级TCU前感觉不太够用升级后感觉够用了，毕竟就是台家用代步车车子级别在这，要求再高就得换车了。还没上过120，反正目前120以内够用了。目测油耗比只升级ECU应该会低一些，整体来说个人觉得这套版本是最完美的，现在换车的念头都打消了。刚升级没几天，后续会持续更新...