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前追奥德赛,后被奥迪Q5追尾,比亚迪唐DM高速首撞现场惨烈
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前追奥德赛,后被奥迪Q5追尾,比亚迪唐DM高速首撞现场惨烈

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lywly515

 
 
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2008-03-25
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如今,开车上路,到底啥最重要,有人买车时注重颜值、有人过分看重油耗和性价比,但特叔今天想说的是,开车上路,肯定是安全第一。首先一辆车的整车安全设计很重要,其次,车辆的安全配置也很重要,另外,行车上路最重要的是安全意识,务必遵规守法开车,这样才能最大限度保证安全。

如果论一辆车的安全性,说整车的安全设计,只有在车辆碰撞事故后,你才会有感觉,一辆车的安全设计到底有多重要,而诸如安全带的佩戴,安全气囊等安全配置,对驾乘人员相当重要。

老司机经常会说:不管你撞别人还别人撞你,首先要保证驾驶员和乘客的安全,其次车的受损程度直接影响你后续修车价格,很多人都说日本车怎么吸能,这是对驾乘人员负责安全设计。

今天我们就来看看这样一起三车相撞的道路交通事故,据悉这是全国唐DM的首撞,现场的“惨烈”程度可想而知,涉事车辆除了比亚迪唐DM之外,还有一辆奥迪Q5和一辆本田奥德赛。

而正是在近日,一名网名为“车上云霄”的网友给论坛发了一组这样的图片,现场相当震撼。我们废话不多说,直接上图。

这张图追尾的是红色的比亚迪唐DM,被追尾的是本田奥德赛,看看事发现场,你就能看出来,比亚迪唐DM的前保险杠有损坏,从这个角度结合奥德赛的受伤程度,我们推测其左大灯可能受损了,机箱盖几乎没啥变化。再看看奥德赛,现在只能祈祷奥德赛的第三排没有坐人了,不然这样的话,第三排肯定会有乘客手上的,奥德赛的后尾损失相当严重。

再看下面这张图,比亚迪唐DM是被追尾的,追尾的是奥迪Q5。比亚迪唐DM的后备箱门有所损伤,需要钣金修复,而后保险杠及雾灯、下装饰板都有损伤,但从现场图片来看,受损并不是十分大。

我们再来看看追尾的奥迪Q5,前机盖几乎变形得无法钣金了,而发动机和水箱、肯定会有差异程度受损,另外前保险杠、前左右侧大灯肯定都报废了,包含前雾灯甚至翼子板、轮眉也有差异程度受损,看来奥迪Q5这次和比亚迪唐DM的一次相撞,是以比亚迪DM的胜利而告终。

很多人一直在讨论到底是中国车更皮实,还是德系、美系车更厉害,当然日韩系车在碰撞事故中受损严重那是肯定的,溃缩吸能其实并不一定是最能保证安全的。一起交通事故的事故双方受伤程度强弱,一方面取决于车辆的安全设计和配置,另外这其中还有撞上面位、角度、力度、方向等各种因素在其中,以绝对观点说哪一辆车更安全显然是不百分之百客观的。

另外,开车上路、雨雪天、雾天我们开车更要提起百分百的安全意识,不断给自己提醒:开车需谨慎。

特叔提醒,开车上路,安全意识更重要,大数据显示,交通事故的发生,多数儿是由于驾驶员的安全意识和开车方式、习惯等导致的,但有一点不得不承认,那就是事故发生后,安全设计更高、配置更高的车辆肯定不管是车辆还是驾乘人员,受伤程度肯定会差异程度减少的。
 
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小蜜蜂110

 
 
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BYD:吸能是别人家的事  我只负责怼
 
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zatian

 
 
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知道了,肯定不买BYD
 
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山峰骆驼

 
 
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不是说车头比车屁股软为了吸能,为了人员安全吗?怎么车屁股也开始吸能了?这比亚迪的人一定受了内伤。国产不安全,鉴定完毕!
 
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狮子座麦兜

 
 
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看来Q5也就这样 还是买Q5L吧
 
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蓝雨飞翔

 
 
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拉去做碰撞测试再说安不安全,单单一起事故不能说明说明问题
 
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岳岳~

 
 
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2008-03-08
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看碰撞实验结果,一个孤立事故说明不了啥。如果这是byd授意发的,那么,不好考虑买byd 了。
 
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蓝龙小区

 
 
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看看日本车多吸能
 
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火龙战士

 
 
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唐的机盖没顶起来,但是流了液体啊,内伤怎么样也不确定。唐发动机对的奥德赛后备箱盖,没有梁,发动机盖要能变形了就奇怪了。Q5撞到了唐的防撞梁,发动机盖不折才有问题。随便找个追尾,只要车高度一样,发动机盖首先折起来好吗?发这种文章断章取义,怀疑你是BYD黑
 
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美丽泡泡

 
 
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在第一张图拍摄车的后视镜中,可以看见道路是干的。而后两张图中的道路感觉是下过雨的。[酷]
 
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zhanghe6149

 
 
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要是BYD和蔚来怼一次,会是什么结果呢?我很期待[欢呼]
 
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sally.cheng

 
 
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高压电,不好修,一般人不敢修
 
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coffeeman_dt

 
 
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2008-02-26
byd就是买来撞的
 
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11508384

 
 
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是友军还是敌方,傻傻分不清
 
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雨竹天晴

 
 
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看了评论,觉得偏见很重要!
 
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深蓝的海风

 
 
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完了,懂车帝们大概要把Q5开除德国车了,毕竟德国车结实钣金厚,关门砰砰响
 
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狐狸maken

 
 
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吹上天我也不买
 
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鲨鱼船长

 
 
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三辆比亚迪会是什么结果
 
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