RAV4荣放是属于城市SUV，出去越野的话，性能咋样？？

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luegg

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发表于 2020-03-01 21:48

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楼主电梯直达楼

我们首先罗列一下rav4荣放涉及到越野的车身配置，并且针对每个项目解释一下为什么他不适合越野。如有错误的地方，请指正。

车身结构：承载式车身

一般来说越野车（硬派SUV）都采用非承载的车身俗称大梁，目的是达到较高的车身强度，使其在某些车轮悬空，或车轮突然着地的情况下利用车架的刚性吸收形变，而承载式车身结构因为力穿到到整个车身，长时间高强度越野会导致整个车身发生形变并无法恢复的情况，一般表现为立柱变形，车门打开关闭困难。

虽然也有一部分硬派SUV也采用承载车身，譬如5代发现、帕杰罗，但他们都有专业的副车架用以达到加强车身刚性的结构。

变速箱：cvt

受cvt变速箱本身结构所限，无法承受长时间高强度的运转，会造成变速箱过热自保或直接烧毁。并且没有扭矩放大功能。

最大扭矩：209N?m

因为没有扭矩放大，209牛米的最大扭矩对于1.5吨的自重还是太小。上坡脱困都比较困难。

四驱形式：适时四驱；中央差速器结构：多片离合器；中央差速锁止：无；限滑差速器、差速锁：无；电子限滑：有

虽然拥有电子限滑，但轴间轮间都无法锁止，使其脱困能力很差。

前悬架类型：麦弗逊独立悬架

后悬架类型：多连杆独立悬架

麦弗逊悬架结构简单，左右前后支撑差，高强度越野容易短轴。

离地间隙：193mm

虽然193mm在城市SUV中表现不错，但对于真正的硬派SUV来说还是太低，并且受悬架结构所限，无法通过简单的改装悬架来大幅度的提升离地间隙。

接近角：29度；离去角：25度

容易磕下巴和屁股。