为什么号称最美大众轿车的大众CC价格一降再降还是卖不动？

大众在国内汽车市场的地位不言而喻，作为一个最早进入国内的车企，深知国内消费者的购车心理，旗下多款车型在国内均是爆款的存在。这也应了“丰田研究发动机，大众研究中国人”那句话，大众虽然充分研究了中国人的购车心理，但这也不意味着没有失败之作。







一汽大众CC就是其代表，自上市以来销量就一直是垫底的存在，尽管在去年1月份达到了顶峰的7900台销量，但大部分时间月销量都是在3000台以下。这一现状本以为会随着新一代大众CC的到来而改变，然而事实是，新一代大众CC在销量上不升反降，在2019年第一季度的累计销量只有3336台，成为一汽大众表现最差的轿车。







大众CC究竟是为什么难以受到国人的认可呢？今天编辑就给大家分析一下大众CC失败的原因。







颜值无可挑剔，最美大众轿车实至名归

在外观方面，大众CC不只有着扁平的车头，大尺寸的进气格栅和犀利的LED大灯组，还采用了纯正的跑车车身设计，将跑车经典元素和溜背式造型相结合，必然是颜值在线，最美大众轿车实至名归。







更重要的是，大众CC还配备了每个年轻人所追求的无框车门，配上19英寸的多幅式轮毂和双边共两出的镀铬排气孔，有着极强的运动感。整个外观设计都是为了满足年轻人的喜好。







在空间方面，大众CC的长宽高区别为4846/1870/1447mm，轴距为2841mm。这样的空间尺寸与大众迈腾相差无几，完全够用。动力方面，大众CC拥有和迈腾相同的动力总成，都是2.0T 7速双离合。







定位高不成低不就，不具备竞争力

现款大众CC的价格区间为24.68—30.18万元，要知道，迈腾2.0T车型的起价格也只有21万元，且动力配置和大众CC相差无几，想必没有人愿意多出几万元买个外壳吧。况且，奥迪A4L的起价格也仅是28万元，其优惠后的价格与大众CC相差无几，且奥迪的名气无疑要更响亮，换做谁也不会放着奥迪不买而去买大众。







对于消费者来说，用买大众CC的价格添不到多少钱完全可以买到更好的雷克萨斯ES、讴歌TLX-L、英菲尼迪Q50L等二线豪华轿车。尽管大众CC现在有着3万元的降价优惠，更多的消费者也会选择帕萨特、迈腾等有口皆碑的B级轿车。







国产减配严重，性能大幅缩减

大众CC国产后不仅价格高，相比海外版还减配严重。海外版大众CC的四驱系统、8自动变速箱、自适应悬架等重要配置均与国产大众CC无缘。进入国内后，不但没有四驱车型，8自动变速箱也变成了7速双离合。在动力上，虽然都是2.0T发动机，但国产后少了双喷射系统和气门可变升程技术，性幅缩水严重。







国产大众CC如果不减配其实还是有一战之力的，再怎么也不会出现像现在这样惨目忍睹的市场表现。

写在最后：

大众CC之所以在国内的市场表现惨目忍睹，其根本原因还是在定价上，24.68—30.18万元的价格区间有些偏高，且自身除了外观比低好几万元的迈腾好看点外，其他方面毫无亮点。且VW的车标无法达到豪华车的高度，若大众CC进一步下调其价格，相信还是会有很多人买单的。