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求问奔驰c260l电池电机问题

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无为则安

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用户：无为则安
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发表于 2020-05-29 09:12

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

问下大家故障率真的很高吗？刚问了4s店说电池只保一年，没有延保。如果坏了修一下要多少钱？

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发表于 2020-05-29 09:17

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沙发

好像一万多元

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naweibo

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发表于 2020-05-29 09:20

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板凳

不是坏，是故障，软件故障

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风中绿竹

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用户：风中绿竹
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爱车： 马自达3 2… 马自达3 2009款 1.6AT 天窗版

发表于 2020-05-29 09:22

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地板

3万8，之前已经有车主晒过了，借用一下他的图

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无为则安

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用户：无为则安
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发表于 2020-05-29 09:25

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地下室

软件故障的话是能够通过升级解决吗？

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naweibo

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发表于 2020-05-29 09:30

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6楼

基本都是升级系统就可以了

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发表于 2020-05-29 10:19

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7楼

4万多太可怕了，打死不买48V轻混

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shadowrun

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发表于 2020-05-29 11:01

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8楼

现在不管轻混还是插电式混动都有类似故障问题，概率而已，530Le也类似故障，C级也是一样，升级一样软件即可，用不着大惊小怪

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无为则安

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用户：无为则安
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发表于 2020-05-29 13:46

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9楼

就是大家网上反映的问题普遍能通过升级软件解决是吗？但是我看也有人一年质保过了之后48v电池坏了，换一下要好几万

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风中绿竹

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用户：风中绿竹
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爱车： 马自达3 2… 马自达3 2009款 1.6AT 天窗版

发表于 2020-05-29 14:07

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10楼

升级软件只是治标不治本，早期第一批改款260出的问题即使升级软件也白扯，有的直接换掉了，好在新车在保内，出了保自己想~~~~~~现在貌似260的48V问题少了许多，基本太平了，但你也要想清楚，养车不是一时的，而是长期的，就算电机不出问题，但后期哪个锂电池组到寿命肯定是需要更换的，哪个价格并不便宜，之前有人说48V就是电机，没有电池，完全就是胡扯，48V弱混有两套电池组，一个是普通的12V电瓶，还有一个就是配合48V电机的后置锂电池组，就位于车身后备箱的底部

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自由の风

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发表于 2020-05-29 15:56

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11楼

其实被4S杀猪了。我朋友一万公里新车去做保养，因为送的免费A保，4S单子打出来要换冷却液、清洗发动机等，八千多。说优惠后五千多，我朋友人傻钱多交了五千多，和我说了之后我直接让他投诉4S店售后经理，后来打了一圈电话，钱退回来了，除了免费的外，多花400多换了个空气滤芯。

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yoshiharu

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用户： yoshiharu
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发表于 2020-05-29 16:08

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12楼

别怕面子过不去。进店直接跟四儿子说，除了免费赠送的项目，其他我都一律不换。就可以了。

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yoshiharu

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用户： yoshiharu
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发表于 2020-05-29 16:09

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13楼

回复楼主，出保之后，在四儿子店更换，大概4万元左右。

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无为则安

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用户：无为则安
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发表于 2020-05-29 16:53

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14楼

确实

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无为则安

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用户：无为则安
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发表于 2020-05-29 16:53

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15楼

这后期养车成本也太高了

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yoshiharu

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用户： yoshiharu
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发表于 2020-05-29 17:25

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16楼

是的，四儿子店的原厂配件很贵。也可以到外面换副厂的，但是又怕不稳定。

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shadowrun

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发表于 2020-05-29 18:25

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17楼

升级软件即可解决问题，你说哪些要花几万解决问题的，实属少数，不管什么车型什么牌子都会存在这些“少数”，无须担心！4月份C级又蝉联销榜，这么高的销量，所以你看见的各类新闻都会比较多！

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无为则安

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用户：无为则安
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发表于 2020-05-30 18:55

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18楼

打算明天去看3系了老哥，你觉得3系比260l怎么样

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yoshiharu

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用户： yoshiharu
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发表于 2020-05-30 19:00

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19楼

3系都已经换代了，c只是换代末期，毫无疑问，3系更强。不差钱的话，肯定买宝马自达325Li啊。缺点是325Li比我的c200L贵5万，感觉价格有点虚高。

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