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【试驾体验】全路况多面手 马自达轿跑SUV CX-4赛道杠精
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【试驾体验】全路况多面手 马自达轿跑SUV CX-4赛道杠精

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摄影师JINGO敬国

 
 
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2015-10-11

恭喜楼主!本帖被收录进精选日报-全民试车, 并获得1000金币
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马自达CX-4以杠精的名义,在锐思赛车场组织了一场赛道日活动“高燃攻路挑战赛”,分别使用拉力赛道、柏油赛道和越野赛道,和竞品车型同场竞技,来检验这台车的综合性能。
来到赛车场就看到3台马自达CX-4已经整装完毕,严阵以待,今天就要看看它们是如何在赛道中杠精的,究竟怎样,一试便知。
来到赛车场的室内休息区,首先映入眼前的是这台马自达阿特兹赛道版车型,这是一台纯粹赛道竞技的车辆,全部做了赛道化改装,空气动力的优化、车身轻量化的改装、刹车系统的强化等等改装,俨然变身为一台战车,非常酷炫。
教练讲解拉力赛道的竞技规则, 分别驾驶马自达CX-4和竞品车型,圈速相加,用时最短者获胜,在这个赛道可以体验到起伏弯、U行弯、砂石路、扭结等不同形式的路段。
现在进入赛道,佩戴好安全装备开始竞技体验,除了必须要佩戴的头盔外,一定要戴手套,它的作用是防滑,可以更稳固的操作方向盘。
在发车区准备开始比赛,这里是一个长直线的赛段,在这样的路面,马自达CX-4的i-ACTIV AWD智能四驱发挥了极大的作用,不会让车辆打滑,起步就会快很多。
锐思的拉力赛道,土路和砂石的缘故,附着力非常低,很容易打滑,不过,借助马自达CX-4的GVC Plus矢量控制系统,在弯道中,不管是转向的响应还是行驶的稳定,都表现的不错,可以稳稳的控制住车辆。
想要取得更快的圈速成绩,就得始终保持高速运转的状态中,在快速通过弯道时,如果车身出现滑动,可以适当反打方向,按照赛道线路快速的修正车身。
在后面的赛段,有铺满杂木和砂石的道路,会非常的颠簸,马自达CX-4的NVH全新静谧技术和滤震技术,大大缓解车辆在颠簸路面多余震动。
期间,我也分别驾驶领克05、奥迪Q3和本田CR-V进行了拉力赛道的体验。最终成绩都没有马自达CX-4圈速成绩好。我在驾驶马自达CX-4取得了最快圈速成绩,但这不是我的最好成绩,在通过扭结弯道时。由于速度过快,碾过一个小坑,导致车辆速度降低很多。最终圈速成绩是1分03秒,因为只能跑一圈,只能记录这个成绩,不然成绩还能更好。虽然出现了失误,马自达CX-4仍然是这4台车型中圈速成绩最快的。
这其实是一个趣味游戏,设置的游戏规则是,到达终点,量杯剩余的水量多,圈速更快,成绩才会最好,让我开成了竞速比赛,为了体验车辆的极限,我也就没有在乎水量的多少,沉浸在竞速的快感中。
在这次的柏油赛道的体验中,没有安排竞速的环节,那么在这里我主要是要练习技术的,学习走线,如何更好的利用路面宽度,让车辆行驶的更柔顺,才能获得更快的速度。学习刹车,如何果断的、不拖泥带水的重踩到合适的速度,然后迅速出弯。

马自达CX-4搭载2.5L原装进口创驰蓝天发动机,采用13:1超高压缩比,米勒循环Dual S-VT双可变气门正时控制系统,最大功率141kW/6100rpm,最大扭矩252Nm/4000rpm,匹配六速手自一体变速箱,带有全速域锁定技术;这样的一套动力组合,可以让动力更平顺,能更好的控制车辆加速,换挡响应更快,在不停的加减速和弯道中,可以更游刃有余。
想要获得更好的圈速成绩,只有不停的练习,胆大心细,走线的精准、刹车的力度、都是需要长时间磨练的。
最后一个体验项目是越野路面,这里的道路非常松软,还有很多高低起伏,如果不是四驱系统就会非常容易打滑,马自达CX-4的AWD智能四驱,可以根据不同的路况,迅速的介入,更稳定的通过。然后得益于超越传统A级SUV的离地间隙,近200mm超高离地间隙,跨越这样的起伏路就可以顺利通过,可以轻松应对这样的轻越野路况。
在这次的马自达CX-4拉力赛道高燃攻路挑战赛中,我获得了圈速最快的成绩,得到一个非常酷炫的马自达赛车模型,非常喜欢。
我一直以来对轿跑SUV车型不是很感兴趣,看过很多其他品牌的这类车型,非常的不伦不类,当时就想,要么就做轿车,要么就做SUV,硕大的车身,非要把车尾部分削一块,看着很别扭。直到看到CX-4,不走寻常路,轿跑SUV的造型设计可以这么得精致小巧,真是结合轿车和SUV的特点,有着轿车的身姿,SUV的高离地间隙。两者结合的非常和谐。
马自达CX-4的车身尺寸长4637宽1855高1531(mm),轴距2700mm,配备19英寸轮胎(225/55R19),不仅拥有更低的车身,也使得车身重心很低,加上更宽的轮距,可以获得良好的操控性,视觉上整体车身姿态很优美。
通过锐思赛车场拉力赛道、柏油赛道和越野赛道的驾驶体验,马自达CX-4可谓是一台综合性能很强的车,不仅是一个多面手,还有着优美曲线的外形,相信年轻人会更喜欢它,日常通勤,凭借灵巧的车身,快速穿梭在城市街道;周末时光,郊区游玩,飞驰在非铺装路面,让身心放松放松;长途旅行,来一场越野穿越之旅,感受大自然的魅力。
本帖子获得精选日报1000金币奖励,如何获得奖励>>
[本主题由 摄影师JINGO敬国 于 2021-05-19 17:15:10 最后修改]
[本主题由 三眼编辑 于 2021-06-02 12:00:03 设为 精选日报 ,原因:内容丰富 ]
 
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太平洋汽车全新推出“太平洋车友会”;来太平洋车友会,结识志同道合的车友了解详情>>

编辑 小吴_编辑

 
 
注册:
2018-06-05
太平洋编辑团队成员 PCauto认证技术顾问 太平洋汽车车标
您的帖子“【试驾体验】全路况多面手 马自达轿跑SUV CX-4赛道杠精 ”由于内容丰富,已经设置成精华帖,记得继续努力写更多好的内容哦!
 
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钦差70

 
 
注册:
2016-04-30
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不错不错,是好车啊!外观时尚前卫颜值在线啊!内饰豪华配置丰富,动力强劲操控性能出色啊!
 
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教授驾到

 
 
注册:
2016-11-22
2017大吉大利勋章 2018世界杯英格兰队
来自太平洋汽车 Android客户端  
挺好
 
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临牌蓝天使

 
 
注册:
2015-12-05
车友会签到333天以上
来自太平洋汽车 Android客户端  
很不错的一篇分享贴,照片拍的太帅了啊,哈哈,感谢分享必须支持一下,学习了,希望疫情赶紧过去吧,相信一切都会好起来的,有机会也要去试着写一篇这样的分享,一定可以的,加油吧,哈哈
 
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浮尘

 
 
注册:
2016-10-25
来自太平洋汽车 Android客户端  
 
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陪小丫头长大

 
 
注册:
2016-09-19
来自太平洋汽车 Android客户端  
外观时尚前卫颜值在线啊
 
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马赛回旋

 
 
注册:
2015-12-15
来自太平洋汽车 Android客户端  
CX-4,不走寻常路,轿跑SUV的造型设计可以这么得精致小巧,真是结合轿车和SUV的特点,有着轿车的身姿,SUV的高离地间隙。两者结合的非常和谐
 
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佐手

 
 
注册:
2015-10-11
车友会签到333天以上
来自太平洋汽车 Android客户端  
不错
 
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带头鼓掌

 
 
注册:
2017-07-29
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
在一起是什么体验?这里就是你想买书和别人不一定不喜欢别人说自己要努力就不会白费心思做任何决定?这里也很好看呀?这种东西我还是喜欢这个
 
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强哥

 
 
注册:
2015-01-12
车友会签到888天以上
来自太平洋汽车 Android客户端  
阳春三月已经被梨花、樱花、杏花占满,只有4月是毫无保留留给这种蓝紫色植物的。四月中旬,又迎来了蓝花楹的盛开。
 
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广坛★鋒

 
 
注册:
2016-06-22
广东论坛车友专属勋章
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马自达CX-4以杠精的名义,在锐思赛车场组织了一场赛道日活动“高燃攻路挑战赛”,分别使用拉力赛道、柏油赛道和越野赛道,和竞品车型同场竞技
 
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忧郁王子在新乐

 
 
注册:
2015-07-13
车友会签到666天以上
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很好的车,铺上了自己能一步步走出大山的石板路,把民族的文化展现给了世界,民族的骄傲慢慢的浮出了水
 
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版主 小鲤

 
 
注册:
2016-06-09
车友会签到333天以上 2018世界杯德国队
来自太平洋汽车 iPhone客户端  
其实cx-4整体就有点像瓦罐的样子,只是后排的溜背导致空间不足!这点提升了就好了!
 
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维他命snow

 
 
注册:
2019-10-24
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好酷的装备呀,看起来好刺激呀!
 
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白子画

 
 
注册:
2016-12-08
来自太平洋汽车 Android客户端  
感谢分享,支持一下,文章不错,继续加油,相信你一定可以写出更好的文章,加油哦
 
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mb49390419

 
 
注册:
2020-02-20
来自太平洋汽车 Android客户端  
介绍详细。点赞。不错。
 
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老周508

 
 
注册:
2015-02-03
车友会签到666天以上
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介绍详细。点赞。不错。
 
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老周508

 
 
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2015-02-03
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