人民的代步车，手握4万开走，遮风挡雨，还适合改装

我一直觉得买车、改车对我而言是一个比较遥远的事情，因为一款适合拿来改装的车型并不算便宜。哪怕是本田飞度，它的二手车也得5-6万，配置还不高，要是选择全新的本田思域，那更得要10来万才能拿下。更别提我还想改装了，后续买改装配件的钱同样不是一个小数目。可我就是一个普通的90后上班族，现在的月薪才5000元左右，平常还要租房、吃饭，每个月能存下来的钱并不多，所以我一直觉得我可能要再过3年5年才能去买车、改车。结果我遇到了宏光MINIEV这款车，它的出现让我用更少的预算感受到了改装车的乐趣，还让我不再需要担心在出行时遇到刮风下雨的情况。对我这样的普通打工仔来说，宏光MINIEV在价格上真的很有吸引力，当时我提车的时候，宏光MINIEV的顶配版本手握4万就可以开走，也不需要购置税。更为关键的是，宏光MINIEV是一款新能源车，新能源车上牌和出行体验都要优于传统燃油车，不用担心没办法上牌，也不会遇到限行限号的问题。不过真正让我下定决定买宏光MINIEV的原因，还是因为宏光MINIEV本身适合拿来改装。在提车之前，我就在网上看到很多和宏光MINIEV相关的改装方案，很多车主在提车回家之后，第一时间就对宏光MINIEV进行了改装，五菱品牌官方还举办过宏光MINIEV的潮创活动，让我觉得宏光MINIEV改装潜力很大。刚好我喜欢改装车，对改装有兴趣，宏光MINIEV的价格不高，各类改装配件也比较实惠，我就决定提宏光MINIEV，并在提车回家后对爱车进行了改装。我的改装方案并不复杂，车身我选择白色+黑色的常规搭配，将车顶变成黑色，形成视觉反差，也让这车更为白搭。此外我还将宏光MINIEV的车标改成了黑色银色相间，看起来比较有质感。后续我可能还会在车身上贴上一些拉花，不过主要会选择黑白两色的拉花，这样方便备案。我的主要改动集中在车内，门板内侧我加入了红色的皮革包裹，座椅也换成了黑红的皮革包裹，并且将方向盘升级成了OMP翻毛皮赛车方向盘，握上去很有质感，仿佛自己置身于一辆性能车当中。
在改装完宏光MINIEV之后，我常常能看到透过车窗玻璃拍我的宏光MINIEV内饰的人，他们都说我这款车不像是一款电动车，而像是一款赛车、拉力车，也很认可我的改装。除此之外，宏光MINIEV的用车成本也不高，根据我计算，宏光MINIEV每公里大概只需要5分钱，相当于跑100公里5块钱。现如今5块钱能干嘛？打个滴滴或者出租车起步价就要7块甚至更贵，还能跑2公里。我也问过身边的朋友，一个开丰田卡罗拉的朋友和我说，他的卡罗拉油耗也得要每公里3毛多4毛，仍然不如我的宏光MINIEV省钱。另外，宏光MINIEV本身尺寸比较小，就算在闹市区也方便停车。刚好上海车多、停车位少，我开宏光MINIEV去浦东逛街，从不担心找不到停车位，在这方面，我身边其他买了车的朋友都可羡慕我了。总之，我觉得宏光MINIEV这车没买错，它帮我遮风挡雨，为我带来比以前更好的出行体验。而且宏光MINIEV的用车成本不高，价格也不高，我能轻松负担，不会给我带来太大的经济压力。关键宏光MINIEV的可玩性很强，每一位车主都能以比较少的钱对宏光MINIEV进行改装，将它打造成心目中喜欢的样子。所以我觉得，宏光MINIEV确实配得上“人民的代步车”这个称呼。（网友投稿）