对于汉兰达的初印象还是它刚刚引进国产的2009年,我一个哥们揣着媳妇让买RAV4的钱去广汽丰田店里提了一台次低配的汉兰达,当时印象很深的是媒体不断报道说这车不会爬坡。网上还真有相关视频,一个不起眼的小坡大汉气喘吁吁地几次像公牛一样奋力前冲都一次次退了下来。当时感觉视频内容不太真实,就在这样的一片嘘声中的大汉竟然取得了空前的热销,以至于上市但目前都是加价排队的存在,真应了那句俗话“好产品自己会说话”。 地铁三号线南延工程的一个站点 到家了的感觉 只可惜我美丽的家乡在此站东200KM处,哪里没有工业污染,远离国道省道的喧嚣。 划块地 取一个高大上的名字,这里就要造一座新城 路通了 高铁就要通了 最终的目的就是把地炒热 地 产蓬勃起来了 拆迁户的车友还是很低调,没有履行“拆迁款一到 立马买霸道”只是含蓄的提了一台霸道的弟弟 老司机就是不一样 新车没上牌就拿出去豁了 新款颜值最高要数车辆的尾部了 端庄大气 线条流畅 超大的车身尺寸填充满整个车位,但是平视感觉车身不那么的臃肿 前脸呈梯形逐级往上收敛 显得沉稳 大气 近光透镜依然延续这些年的流行趋势 威武雄壮的牛头车标 浅枪灰色轮毂多了几分设计感 显得很有层次 握感丰满的四门拉手 很有质感 偶遇一台小摩托 两个袖珍骑行包 卡哇伊 谢谢
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