【崇左之旅】与MG7共度的两天一夜

幕前彩蛋～
很高兴，能够试驾到全新的MG7，非常期待与它相遇在崇左，一个神秘的边境之地！
在此之前，我并没有实地的去感受过新款的MG7，这让此次旅程带上了几分神秘感，从初代的ZS开始，我先后深度试驾过二代的ZS，MG ONE等车型可以说这些年MG的车型我都耳熟于心，新款的MG7采用了新的动力总成以及全新的9AT变速箱，对于驾驶舒适性和平顺性体验是我非常看重的。
航班原因，我提前一晚抵达了南宁，晚风舒适，酒店附近还有一条号称“南宁不夜城”的小吃街，相当热闹。走在路上，都能闻到阵阵花香。
停车场初见，外观着实吸引人目光，非常传统的英伦风格绿，在阳光的照耀下闪现出多色的光泽，整个车身偏修长和扁平化，19寸的双色五辐条轮毂，强壮了下半身的姿态，尾部我个人觉得稍高一些，尾巴再延长一些会更好看。无框车门真的无敌好看，突出了一个词“优雅”方向盘延续了MG ONE和新5，上下扁平风格，握持感舒适度都不错，控制集成化也比较高，左边以车辆辅助驾驶类为主，右边则是车机控制，搭配上斑马语音互动，相得益彰。内饰的色调选择不错，互相搭配，座椅记忆一大优点，省去了来回调位置的烦恼。拥有了14个高性能扬声器，必须检测一下。启动按键放到了中间，这也是MG新车型的传统了，造型感100分两个杯架，略小，大瓶水是不好放的，没有盖子，容易积灰门把手上的小细节体贴入微。整个驾驶舱偏于极简风格，中控大屏是一片式的，所以不能做到向主驾驶位倾斜，高度集成的同时保留了一排触摸按键（带触摸反馈）还是挺人性化的。主办方贴心的小礼物部分细节图，这个发动机舱上了2.0T的机器是非常饱满了，硕大的进气口，绿色点睛之笔。MG7此次定义了新的驾驶模式，X，在X模式下，我们可以对动力，差速锁，转向，运动尾翼等等一系列车辆细节进行数十种搭配，以选择最合适你的那款。
对于第一步的我来说，肯定是先拉满，进入战斗姿态感受一下。芒果TV，在等人之余也可以通过车载大屏休闲娱乐。介绍完毕，即将开始从南宁出发，前往崇左的边境之旅。运动尾翼在时速100之后会自动打开，当然你也可以像我一样，一直打开，在熄火之后会自动关闭。UI的设计也很到位。换个口味，白色是很大一部分人群喜欢的颜色，所以必须给你们看，白车的屁股我认为是最漂亮的。MG7采用了全新黑化的车标，营造出更强烈的运动感。两百多公里的驾驶，抵达这个群山环岛的城市，崇左。
这台2.0+9at的组合还是给我不少的惊喜的，正常模式下，显得很悠闲从容，换挡没有多余的闯动，市内走走停停的代步，也不会拖挡，配合上很的nvh，耳边的音乐，舒适油然而生。
当你进入X模式，这台机器仿佛又变了一个性格，低吼的排气，强硬的避震，mCDC智能可调电控悬架让每一个进出弯都很有信心。
油耗也是一个不错的表现，从南宁到崇左两百多公里的市区高速乡村混合道路，我们偏‘暴力’的驾驶，油耗维持在了6出头，还是很意外的。崇左不愧为边境小桂林，连绵的山头，水泽，简直就是翻版。不同的是，这里的空气增加了几分烟熏火了的气息。打卡边境之地，硕龙街，前方不远就是德天跨国大瀑布，MG7精彩出街，引无数目光尽折腰。山间晨雾为我们送行～
开着这样一辆外观拉风，内在奢华舒适，动力饱满强劲的MG7，行驶在崇左的乡村小道，吹着山间的风，结束此次的试驾之旅！
不得不承认，MG品牌在不断进步，为让年轻人能够拥有一辆有个性的车而积极努力！期待MG7上市有一个惊喜的价格，预祝大卖！