防扎钉轮胎是什么结构？是实心的胎体吗？

$\"收藏此主题\"$

走路带风的帅界扛

0粉丝
0精华
188帖子

用户： sn47045323
等级：Lv1
地区：浙江嘉兴

发表于 2023-06-05 23:15

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

有了解过防扎钉轮胎的吗？它是什么结构？是实心的胎体吗？求科普。

推荐答案

久伴情更长向他提问

据我了解到的，市面上的防扎钉轮胎大概有三种胎体结构：
1. 蜂窝状结构。这种防扎钉轮胎一般会在车展的展台上看到。由于轮胎滚动过程中，是一个不断产生变形的过程，所以蜂窝状结构会出现疲劳，这样的轮胎使用寿命低，所以一直没得到大面推广，可以忽略。
2. 实心结构。这种防扎钉轮胎是一个充满橡胶的轮胎，可以承受较大的压力，但是缺点就是太重，不太利于高速行驶，所以在公路汽车上很少使用，一半多用于工业机械车辆，像是厂内的叉车，会用的比较广泛。
3. 普通汽车轮胎胎体内侧加了自密封胶体结构。拿赛轮焕新上市的液体黄金新品来说，它支持选装自密封功能，它采用特殊混炼工艺用于加工自密封胶料，这种自密封技术可确保胎面被扎破也不漏气。直径不超过5毫米异物（如铁钉）刺穿胎面时，这一独特技术可立即将刺穿处密封，防止漏气。这是目前公路汽车上使用较多的防扎钉轮胎。