陆上公务舱丐版，已提，升级之前素车展示

$\"收藏此主题\"$

妫访儿

0粉丝
2精华
16帖子

用户：妫访儿
等级：Lv1
地区：吉林长春

发表于 2023-10-11 10:11

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

豫A卖山药的，费劲扒力的挣不了几个钱，也就比进厂好一点。当年流水线打过两年螺丝的，眼看前途无望就回了河南老家，继承祖业务农。面朝黄土背朝天之余，搞点农产品倒买倒卖小生意。一干就是八年，买卖小有规模，也组建了自己的小家庭，带了一儿一女两个娃，平常开个五座小车也能接送上下学，但大家庭一起出行一辆车拉不下。为解决出行问题，终于还是下手了，都说男人这辈子买车绕不开MPV，买MPV又绕不开GL8，我确实没绕开。
预算紧巴，不是出于偏见的话，其实传祺M8宗师看着还可以，倒是没开过。赛那、格瑞维亚、艾力绅、奥德赛这几款小日系的MPV，本田两兄弟第三排过于紧凑，赛那、格瑞维亚的空间大些，但第三排特别是垂直高度也不咋地，坐车比较压抑，硬塑料不介意的话，噪音又还是个问题。威然也到店看过实车，2024款又特意扩宽了第三排，空间说老实话比GL8更胜一筹，毕竟车长5米3几，轴距将近3米2了，车宽1.976米，比GL8宽了差不多10cm，如果预算充足，车子又是经常6、7人乘坐的话，威然也是个比较好的选择，当然能买380TSI版本的车型自然不选330。动力方面我个人买车是比较看重的，所以GL8全系一致的动力配备，没有高低之分，2.0T 237马力一视同仁，也是这款车比较吸引我的一个因素。

指导价优惠15000，裸车21.79万。商业险6176.15，交强1100，购置税19283.19，车船480，办牌500，全款落地24.54万。
公务舱的前脸与陆尊、艾维亚还是有明显区别，贯穿中网，连接大标与车灯的镀铬条标明了它公务舱的身份，陆尊与艾维亚则是一张纯粹的双飞檐铠甲进气格栅，前脸包围左右导风槽以及前唇的造型都不一样，看脸辨富贵，这招在GL8身上也很受用。
愈见复杂的造型，与老款的简约，哪种风格是在座各位彦祖心中的“白月光”，欢迎投票讨论！

我都行，只要不丑，都能接受。

5米2几的车长，体型相当魁梧。威然5米3几，比它还巨无霸。所以艾力绅、奥德赛那些4米几的车，体形上小一号倒是不打紧，主要车内空间过于局限也就达不到我买七座MPV的目的了，就是要大。

丐中丐，没有电动尾门

浅色内饰也是GL8的一个特色，丐版与次丐版只有这号沉静灰，豪华型及以上的公务舱就是谦和米，从灰到米，随着价位提升，色调也逐渐鲜亮。

方向盘上集成了翻页、选择按键，还是属于多功能，只是功能不多，后方配了一对加减挡拨片。一副塑料圈圈儿实在朴素，让我想起了年少读书时坐的那个城乡客运小巴，老司机抹了半生的方向盘就是如此的朴实无华。想必这也就是很多仁兄提车之后立马送改的原因吧，也是实木方向盘在GL8车友圈畅销的原因...

座椅都是布的，纯手动调节，乘坐体验一般，长途也没体验过，无关紧要，都是要换的。
车子的细节之处，如杯架、充电口、车内置物格，该有的都有。一些智能化的驾驶辅助功能，在丐版身上是没有的。气囊配了前排主副气囊及前排侧气囊，有胎压显示、自动驻车、后驻车雷达、无倒车影像（这么大一辆车，无影响倒车泊车是个麻烦，影像肯定也是要加装的），无巡航，车机带高德地图，支持carlife，carplay用不了。
车子改装我主要是改座椅，航空座椅得来一套，再做个顶棚麂皮绒包覆，以及地板也要铺一下，还有就是前排中央通道，升级一个扶手冰箱，再把尾门、侧滑门改成电动（丐版滑门左右都是手动的，确实不方便）。
总之丐版谈不了配置，确实非常简陋。然而动力充沛，车子也蛮好开，底盘扎实高速稳定，宽敞的空间能进一步保障坐车舒适，我想要的也就达成了。安全测试成绩据说较过去有所进步，具体进步到什么程度？这方面只能说自己把细一点，安全驾驶，莫拿生命去验证车子的刚度。丐中丐素车呈现，剩下的就看改装大师的发挥了，到时候看成果吧，再会。