标致408烧机油真的是难题吗

$\"收藏此主题\"$

helishuaiqi

0粉丝
0精华
7帖子

用户： helishuaiqi
等级：Lv1
地区：江苏镇江

发表于 2023-10-18 08:57

| 只看楼主 | 申请车主认证 | 申请精华

您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
查看精华帖标准>>

楼主电梯直达楼

16年408 1.6t 开了八万多公里现在差不多两千公里就要换一次机油了，保养的时候还仔细为了修理厂，我们这个是三线小城市，修理厂也没检查出来什么，就说烧机油这个没办法，让我先开着再说吧，后期要是大修需要六千多。

推荐答案

super007002 向他提问

故障分析如下

这车烧机油就两个方面的原因，1.活塞环卡滞--长期不清洁油路导致的积碳超标最后烧机油 2.油封老化，从公里数看，这车不存在油封老化的问题，3.气门室盖渗油，这个完全可以不检查直接更换一个原厂的气门室盖总成，所以问题应该就在活塞环导致的。

但是更换活塞环是要大修的，但是大修是无法满足发动机在零下30度组装的要求的，会有不可预知的拆装风险的。另外大修后的发动机在二手车折价里面会折价最少一万元出去，得不偿失。

如果有一种办法不拆发动机释放修复活塞环还可以清洁油路，预防日后的积碳，按照目前情况，推荐使用司有普PNF技术烧机油修复剂针对性清理油路释放活塞环就可以解决目前烧机油的问题了。
1.6T标致408发动机烧机油主要原因是活塞环卡滞堵塞导致

2023-10-18 09:25:05