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雅阁恼人的后轮外八字，被高手成功降服！

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用户： wx52646660
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发表于 2023-11-05 02:45

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

三年前买了雅阁混动睿智，举家上下非常满意，可就是这后轮的外八字，始终觉得既难看，又费胎。

为此，几年来，多次在4S店维修、保养的过程中，跟多个部门、多个人都交流过，得到的答案是一致的：别打算治好这病了，胎里带的，就这熊样！

几年时间，里程没跑多远，眼看着后轮俩轮胎内侧磨损情况迅速发展，心如刀割！

怎么办？厂家不干，自己找人干呗！

经过多方打听，还别说，真是功夫不负有心人，就在我家所在的城区，就有这样一位高人，专治各类轿车，尤其是高档轿车后轮外八字！当然，人家也是出手很，要价高！

到了人家那里，人家爱答不理：要干就赶紧干，我手里还有别的活计！

经过一番严重的思想斗争，看着已经报废但还在对付着用的两条轮胎，狠了狠心，终于下定了决心：既要修复八字大丑，还要换轮胎！

[本主题由祝于 2023-11-07 00:47:20 最后修改]

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发表于 2023-11-05 02:48

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沙发

看看这只跑了4万公里的轮胎，内侧竟然吃出了这副模样：

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发表于 2023-11-05 02:51

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板凳

据这位师傅介绍，轮胎出现了这种磨损，说明既有前束未矫正好的原因，又有车轮外偏的原因

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发表于 2023-11-05 02:55

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地板

一上检车台，四轮状况一目了然：

看看，后轮外倾角都已经接近2°了

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发表于 2023-11-05 03:00

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地下室

为什么许多系列的本田车（如CRV、奥德赛、雅阁、思域等），后轮的外八字就是消除不了？

原来这个家伙天生就是个“死”的，它没有任何可调整的余地：

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发表于 2023-11-05 03:12

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6楼

怎么解决？

这位大师傅不愿意多说，也不让我近距离拍照，我这里只能大致能说，采用的是热拉拔法。

当然，人家不是盲目的热拉拔，而是有一套特殊的工装，工装架好之后，一边拉拔一边测量某个参数。数值一到，人家一声大喊：停！之后便是冷却、冷态复检、检验及合格后的刷漆等过程。

这里需要说明的是，这个参数，就是人家的绝活，不同车型不同系列，参数各不相同。

人家吃的就是这碗饭！

一张模糊的工作期间的照片：

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发表于 2023-11-05 03:16

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7楼

看看这修复后的参数，刚刚滴！

另外再透露个小秘密：人家热拉拔时检测的参数，左右是不同的

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发表于 2023-11-05 03:28

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8楼

外八字修复完了，几近报废的轮胎也得换换啊？

还换原来的横滨胎么？

横滨胎不仅贵，不耐磨，还分里外面！

按照店里销售人员推荐的，某国产品牌的轮胎，价格便宜三分之一，耐压强度还高，关键是不分里外面。这意味着，当一侧的轮胎出现磨损后，把这条轮胎里外面调个个，还可接着用，这样在外八字的应用条件下，轮胎的寿命几乎可以再延长一倍！