照母山森林公园，简单跑个山，略说一下用车体验

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用户： mb51548687
等级：Lv1
地区：重庆

发表于 2024-01-13 17:13

| 只看楼主 | 申请车主认证

楼主电梯直达楼

两年前就跟发小约了新疆自驾，但是因为都是拖家带口的年纪，一直没成行。我在重庆老家做IT，哥们在云南做东南亚海产品生意，发了大财，提了辆大几十万的车。看发小换新车了，说不眼馋是真的，于是也开始各种看车，各种对比，最终选了极石01。

开了这段时间，撇开品牌不说，讲硬实力，我的极石01真不比目前市面上那些热门的车型差。外观、动力、配置，等等吧，任何一项都能拿得出手。

新车提了不到一个月，把玩得已经很熟了，今天特地去照母山森林公园跑圈，提前适应下长途穿越的感受。

这车子的敦实没得说，搁路边一停，我看见很多跑山的车主都转过头看我的车，估计他们心里在嘀咕，这是啥车呢？回去上网查查就知道了，哈哈。

硬盒子的造型，这几年很火。

不过毕竟不是真硬越野，和大G、兰德里酷路泽那种粗犷潇洒的风度，还是差一些，胜在城市代步，舒适性要好得多。

对于我这种年薪只有几十个w的人来说，这方盒子造型还是十分受用，至少碾压同价位的BBA不在话下。BBA车主别不服气，要比配置，比参数，对入门级的BBA而言，哪哪都是吊打。

光是航空座椅拎出来，就问X3、Q5L，有谁有一战之力？

标配了方向盘加热，大冬天的真舒服，宝马X3全系都没有这配置。

侧开门目前在市面上还是很少见，放个大物件什么的也方便，而且莫名有种B格拉满的感觉，哈哈。

总结一下这趟跑山的体验，车子虽然很大，但是循迹性很好，山路十八弯，保持八九十码的车速一点也不慌，在起伏不平的山路上，能明显感觉到DCC可变阻尼减震器的强悍，刹车防点头，加速防后仰，转弯防侧倾，要我说陆地巡洋舰的名号该换换了。

再说一下日常用车的油耗电耗吧，平时通勤，纯电模式就够使了，56度的大电池，比有些纯电车也不遑多让，纯电续航能达到200多公里，一周一充就够了，电耗差不多百公里20度，用快充补电，也就2毛钱一公里，非常经济，用油的话，差不多8L/100km，配了70L的大油箱，满油满电确确实实能达到上千公里的续航。平时市区代步用电，长途穿越用油，两得其美。

[本主题由小张_ 于 2024-01-23 10:31:06 设为精华，原因：内容丰富 ]