机油消耗大有没有解决办法

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JR_GUAN

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用户： guanjieren
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发表于 2024-03-02 21:33

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楼主电梯直达楼

2012款 35 TFSI 舒适型进口的发动机，现在机油消耗比较大，2000多公里报警，检查过说也没有什么问题，少了就加，最后不行再拆开维修，车开的也不多，7万多公里，现在还没想要拆，毕竟公里很少。

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paulboyang

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用户： mb44444373
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发表于 2024-03-02 22:05

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沙发

这个机器短途很多，所以公里数少。车短途行驶频繁，发动机在短途行驶中易磨损，机油衰减迅速，因此，即使是7000公里的保养，也可能因为使用了性能下降的机油而导致烧机油的问题，所以日后要注意短途多的车，半年或者五千公里保养。

要解决烧机油这一问题，前往4S店更换原厂的废气阀是明智之举。务必坚持使用原厂零件，因为只有原厂零件才能确保与车辆完美兼容，更换后烧机油的问题可能会得到解决。若选用副厂零件，问题可能依旧。在更换过程中，测试缸压是必要步骤。确保四个缸的缸压均不低于8，能有效避免不必要的拆卸和大修发动机。这一环节虽然简单，但结论却至关重要。

若更换后机油消耗依然偏大，而缸压正常，则可能是活塞环堵塞。此时，无需拆卸发动机，采用适当的修复方法即可。操作过程中，应避免泡缸盘轴和静态怠速方式，以防缸壁和油底壳腐蚀。选择修复材料时，请避免使用6538，因其在零上十摄氏度低温下会凝结，冷启动时可能磨损缸壁。同时，6538还可能腐蚀机油底壳，造成机油滤网堵塞和机油压力降低。建议采用行驶中的修复方式，即在加油箱或按保养周期加入机油时解决问题。这种方式更安全可靠，因为能加入油箱即表示无腐蚀，与机油保养周期同步则说明不会损坏发动机内部。目前，一种安全的技术是采用PNF技术，该技术在行驶中解决问题，因此非常安全。在各大平台如东和猫等，都有专业店提供咨询服务，如司有普期间店，咨询免费，不妨多了解，避免走弯路。我车已修复两年，当初先换了原厂废气阀和缸压正常，确认为活塞环堵塞。采用上述方法，仅使用六箱油便解决了问题，不再烧机油。

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