408两千公里补一升机油是烧机油严重问题吗

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风一样的男子___

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发表于 2024-03-08 20:52

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楼主电梯直达楼

14年1.8l标致408，跑了11万多，保养完两个多月都看不到机油尺了，大概2000出头，这个情况是不是严重了

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用户： mb35942535
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发表于 2024-03-08 21:26

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沙发

这车烧机油就两个方面的原因

1.活塞环卡滞，长期不清洁油路导致的积碳超标最后烧机油
2.油封老化，从公里数看，这车不存在油封老化的问题。所以问题应该就在活塞环导致的。

但是更换活塞环是要大修的，但是大修是无法满足发动机在零下30度组装的要求的，会有不可预知的拆装风险的。另外大修后的发动机在二手车折价里面会折价最少一万元出去，得不偿失。

如果有一种办法不拆发动机释放修复活塞环还可以清洁油路，预防日后的积碳，是不是就可以很好的解决问题。我当初烧机油的时候是1000公里消耗一升机油，就是按照这个逻辑修复的。我是使用司有普PNF技术修复烧机油的方案，按照商家指导建议修复，目前已经7000公里不再加机油了、其实只要能释放活塞环，又不伤机油还不伤车，不拆解，就是很合适的方案。

最后，法系车其实烧机油的比例不大，烧机油的严重程度比大众小很多。只要平时经常清洁油路，烧机油的问题发生的概率很小的。

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