新科鲁兹上坡辅助功能使用心得

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ywlxm

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发表于 2016-02-10 11:06

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楼主电梯直达楼

因为一直开手动挡车了，对坡道起步还是比较有心得的，但因为新科有坡道辅助功能，所以经过多次练习，有了一些使用上的体会，现在总结一下供新科车友们参考：1.坡道辅助只能在上坡时有用，下坡没用的，直接溜车，经过实际操作，挂上倒档倒车上坡也是起作用的，但因操作较少，不作为主要方式讨论。2.上坡停车时，踩下脚刹后，保持2秒后，坡道辅助功能启动，此时松开刹车后，车辆能够暂停2秒保持不动。3.正确的上坡起步方法如下：踩下脚刹保持2秒，在此期间，松开手刹，踩下离合，挂入1挡，然后直接松掉脚刹，踩下油门，松开离合，按照正常起步即可。4.常犯的错误：一般开手动挡时间长了，上坡起步时会只拉手刹，但此时坡道起步是不会启动的，可按照普通手动挡车辆上坡起步操作。还有一种情况，先松脚刹，等开始松离合踩油门车要动了才松手刹，这也是错误的，实践证明，这样操作会导致车辆在坡道辅助起作用的2秒内，阻力很大，然后突然没有阻力了，车辆会猛地蹿出去，会吓一大跳。所以，有坡道辅助功能的车，停车时间较短的情况下（比如等红灯起步），就不要拉手刹了，踩死脚刹就行了，放心，踩够2秒后车辆不会下溜的。而如果长时间停车，拉上手刹让双脚休息一下当然可以，但起步时一定要踩下脚刹后先松手刹待坡道辅助启动后再松脚刹起步。5.坡道辅助毕竟是电子设备，如果遇到失灵，可按照驾校老师教的手刹和离合配合方法起步，也就是手动挡标准起步方法，大家反映的坡度小时坡道辅助不启动情况还真没发现，其实坡度小也就用不着坡道辅助了，直接起步就行了，反正手动挡上坡起步主要原则就是起步要快，哪怕车辆有点下溜也可以起步走人的。6.最后附一张高速转速和油耗表，120公里速度时，转速应该是2400转左右，油耗5.1左右，1.4T手精还是很省油的。