小改装 Q5提车作业 驾驶车的小感受

爱车Q5是2015年4月份的时候买的，我觉得Q5这车确实很好开，这是我最深的一个体会。提车主要还是自己比较奥迪的牌子，没有其他的理由，就是喜欢。  先说说他的几个优点：一是外观很霸气，这点是毋庸置疑的，18寸的大脚很有劲。二是车子动力很足，起步提速很快，没有迟钝感。可惜两个月期间才跑了一次高速，畅快淋漓的感觉没能好好体会。三是操纵性很好，车子虽然有这么大一个块头，但开起来感觉非常的轻巧，很灵活。四是底盘调节很好，坐里面感觉很舒适，过坑洼地带的时候也没有特别明显的颠簸感，车子的噪音控制也是非常的不错。五是车子的中控操作很方便，很人性化，用起来特别的舒服；六是全景天窗真的很爽，晴天开出去兜风那感觉特爽。说一下这两个多月的驾驶感受吧。  空间方面，就驾驶座来讲，我感觉是非常充裕的。头部和腿部空间都很宽松，毕竟越野车在这个方面还是很有优势。后排乘坐空间方面，整体空间还是挺足的，加上全景的天窗，给人营造出了一种空间非常宽裕的感觉。唯一可能就是觉得后排中间的腿部空间似乎较之其他两个位置稍微小了一点点，不过也不是特别明显咯。后备箱的空间挺大，确实是非常可以，儿子哪种可以坐人的电动玩具车也可以放得下，这让人足够惊喜的了。   2.0T涡轮增压的动力不用说，杠杠的。很明显的一个就是在起步提速方面，油门感应非常的灵敏，基本上就是脚一下去，车子就动起来了，能够以非常快捷的方式感受到人的指令。在路上正常超车更不用说，轻轻一脚油门就超上去了，丝毫不费尽样的。期间跑过一次高速，来回四百多公里，没敢狠踩油门，毕竟我是新手，还是严格遵守交通规则的，最快的速度只上了130，感觉非常的轻松，这让我对2.0T的动力有了非常充分的了解，确实很有劲。   舒适性挺不错的，座椅的包裹性和软度都是非常的不错。得益于地盘扎实且减震的配置非常不错，人坐在里面很舒适。车子的隔音效果很棒，玻璃关起来后基本就听不到外面的多少声音了。全景天窗的配置非常好，高端大气上档次，实用性也非常高，人坐里面看蓝天特别舒服。车子的音响也很棒，关起玻璃来听音乐的话哪种演唱会的现场效果都还是能感受到的。  作为一款SUV，油耗高是肯定的，已经做好了充分的心里准备，而且还在磨合期，市区油耗大概在1四个左右，不过还在可接受的范围内的  内饰方面应该说是很豪华吧，各个地方的用料都很扎实，中控的驾驶氛围很浓烈，让人欲罢不能。值得一提的是各个控制按钮和开关都让人感觉非常的精致和结实，好车在这方面确实做得非常不错。 然而，美中不足的就是没有多功能方向盘，自动大灯，岑木。这三个是比较想要改的。 折腾时拍的，小小的改一下。   改装之前的样子相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm这么贵的车没有前雷达。。。相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm改装所需要的配件，岑木六件，很有质感相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm座椅网兜，定速巡航 多功能方向盘，大灯开关自动雨刷，后排遮阳帘相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm多功能方向盘相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm相机型号：iPhone 5s 光圈：f/2.2 快门：1/595s 感光度：32 曝光补偿：0EV 焦距：4mm