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日本车不烧机油的真相~原来发动机竟然被。。

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佛冈Man

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用户： fgxchf2501
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发表于 2016-03-15 02:07

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

现在大家只要说起德系车，首先要吐槽的估计就是烧机油了，德系车烧机油已经不是什么新闻，不仅大众烧，宝马奥迪也烧；不仅涡轮增压的烧，自然吸气的也烧；不是个别车烧，而是许多车都烧。
德系车烧机油让国内的消费者头疼不已，这到底是怎么回事？今天就跟大家聊聊个中缘由。
德系车发动机的设计理念更偏向于动力和技术，其气缸壁布满了很多网状孔(当然肉眼看起来还是光滑的)，正是因为这些网状孔可以存一定数量的机油，活塞在气缸中上下运行工作时要的润滑性能更好，这种情况自然也减少了活塞环上下运行对气缸壁造成的磨耗。
由于德系车的气缸壁呈网状，在活塞做功（点火爆燃）下行时就将网孔“小油库”中残留的机油烧掉了。
相比较而言，日本车普遍被认为不烧机油，其中最主要的原因是发动机设计的问题，由于日系发动机的活塞环构造弹性大，容易把积碳清理干净。由于没有像德系车发动机气缸的那些网状孔，所以气缸壁磨损的可能性也随之增加，甚至会导致大修。
换言之，德系车型平时容易烧机油，可发动机到了30万公里才需要大修，日系车型平时不容易烧机油，但是发动机不到20万公里就需要大修。

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佛山南海小杜

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用户： djx5558
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发表于 2016-03-15 05:52

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沙发

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学习了

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大鹏的大鹏

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发表于 2016-03-15 05:55

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板凳

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真是啊

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580☆广州浩发

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发表于 2016-03-15 07:40

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不可思儿

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741☆佛山阿生

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发表于 2016-03-15 07:43

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地下室

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258☆佛山军哥

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发表于 2016-03-15 07:52

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飞儿

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发表于 2016-03-15 07:54

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知道了

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136☆广州老符

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发表于 2016-03-15 08:11

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056陈

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用户：闽DB56P
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发表于 2016-03-15 08:22

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735★珠海松哥

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用户： 75新手
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发表于 2016-03-15 08:30

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不可思议

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川F9PH68手领黑

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用户： huangpeihua126
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发表于 2016-03-15 08:33

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11楼

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看看

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平安是福

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用户： qz35028338
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爱车： 长安CS75… 长安CS75 2014款 2.0 MT 豪华型国IV

发表于 2016-03-15 08:56

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12楼

楼主的观点似是而非,抛开大家都知道的原因,就日本车来说,可以保用10年(原装车),前10年基本没有毛病,单位面包车一直都是丰田的车子,前后用了快20辆了,一直到报废,里程数最多的有40几万公里,也没有大修过发动机.
至于说德系车烧机油,那也就是带涡轮增压的车烧机油的可能性大一点,神车桑塔纳就不烧,单位7-8辆车没一辆烧机油的,一直到报废都没有这现象,烧机油也就是涡轮增压车的概率大,目前看还没有全部解决这问题.