在2014年8-12月,日产、本田、丰田、宝马相继向国家质量监督检验检疫总局递交了召回报告,召回飞度、艾力绅、雅阁、帕拉丁、途乐、玛驰、奇骏、威驰、3系等车型,共涉及581443辆。而本次召回也得到了国家质量监督检验检疫总局的重视,2014年12月22日,国家质量监督检验检疫总局针对高田公司生产的部分副驾驶驶安全气囊存在安全隐患发布了风险警示通告。而在随后到来的2015年,国内因高田气囊质量问题的大规模召回才正式拉开序幕。 根据中国质检总局统计,2015年我国汽车总共召回554.85万辆,其中因高田气囊召回的日本车就超过253万辆。从13年以来,使用高田气囊的汽车在中国市场已累计召回47次,37个车型。仅在2015年5月和6月,包括丰田、日产、三菱、本田、斯巴鲁在内的日系牌子共发布了14起召回公告,涉及召回车辆141万辆。 而进入2016年,高田气囊召回事件在国内也并没有停止,大众、本田、讴歌、三菱、奥迪、马自达相继发布召回旗下车型。其中本田进口召回50辆飞度混合动力版车型;东风本田召回533350辆;广汽本田召回部分飞度、锋范以及理念S1车型,共计382090辆。
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