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奔驰GL350拉瓦拉轴拉缸烧瓦烧轴曲轴抱死

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13925015600电

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用户： 13925015600电
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发表于 2016-04-11 23:00

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

出现多次曲轴抱死现象车主朋友无需更换发动机 SSSS店发动机的价格是三十多万这个发动机是可以维修好的
1检查机油压力
2检查缸套和活塞的配合间隙
3检查机油泵
4机油喷油嘴需要清洗或者更换
5预防曲轴抱死故障需要提前保养因为国内机油品质提炼程度不是很达标所以要比说明书规定时间提前
希望大家多多发言

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Hi莫小宝

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用户： qz102452070
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发表于 2016-04-20 16:18

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沙发

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电13925015600话

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用户：电13925015600话
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发表于 2016-04-24 21:27

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板凳

不错很专业有机会交流下

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电13925015600话

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用户：电13925015600话
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发表于 2016-08-30 01:49

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地板

一、拉缸的症状的确定电脑显示故障码 139 25 015 600
1、车在一次常规维护中，仅换了第一缸和第三缸的活塞环，没过几天便出现发动机动力不如维护前，同时有耗机油现象。
2、驾驶员自报在使用中没有缺油、缺水，对发动机拉缸不能负责；但中途曾发现汽车机油警告灯亮，并加过机油。
3、修理部门认为修理中没有镗缸、换活塞和活塞销，只进行了更换活塞环的作业．
不会影响气缸与活塞间的配合间隙，至于拉缸，最可能的原因是活塞环的材质有问题；供应活塞环的材料配件部门认为。
活塞环是从正宗厂家购进的活塞环，不存在品质问题；
4、除拉缸外，连杆与曲轴轴承没有损伤。
对四套活塞与缸套初步检查：气缸活塞顶部严重烧蚀，第1、2道活塞环被卡死在活塞环槽内，在气缸的上止口处粘结有活塞烧蚀后的金属残余物，缸壁有严重的蓝色拉缸拉痕，其余几缸活塞、缸套未见异常。从上述迹象，可以确定发动机是拉缸。

二、原因分析
主要是发动机冷却系的冷却效能、发动机机油的数量与质量、供给系的工作性能等，往往是造成发动机致命损伤。为缩小分析范围，我们主要从水温过高、润滑系工作不良与燃油供给系工作不良入手，分析事故原因。
1、发动机水温过高的形成拉缸的原因分析
（1）发动机水量不足：（2）水循环不良（节温器工作失灵）（3）风量不足（4）水质差：

2、发动机润滑系工作不良形成拉缸的原因分析
（1）机油油量不足（2）机油变质（3）机油粘度过低（4）机油油温度过高

3、发动机燃油供给系工作不良形成拉缸的原因分析
1）供油时间过早：2）供油时间过迟：3）供油量过大：

4、喷油器工作不良形成拉缸的原因
①喷油器压力过小②雾化不良③喷雾锥角不对

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