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问一下专家C5 的第三代变速箱发生这样的现象，用的是什么技术？

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雪域圣歌

雪域圣歌
 
 
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发表于 2016-03-20 11:45
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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主 电梯直达 楼
我的1.6t用的是第三代变速箱，开了快一年才基本上把自动挡搞明白。有一个现象我比较感兴趣。在D档的时候，当速度低于20公里/h的时候松开油门，发动机转速直接进入怠速，失去了驱动力，很像是手动挡这个时候踩下离合器的感觉。本来这是个好事情，但是不好的现象是，如果此刻你又突然踩油门稍微重一点，车子会突然往前窜一下，很像是手动挡车离合器松快了的感觉。如果温柔踩油门就感觉很舒服没有往前窜的现象。如果是在拥堵的时候紧跟车辆防止旁边扎进车辆的话，开起来就感觉特别累，一窜一窜的。当然如果你漫不经心的开则毫无问题。上面描述的现象是不是爱信三代变速箱具有的，液力变矩器差速传输技术。这个技术如果用好了真的可以取代手动挡的感觉。然后在拥堵的时候我尝试用手动模式，发现即便是时速20公里/h以下，转速和车速基本上维持在一个比例状态。感觉像是一个普通的自动挡车，这个时候踩刹车感觉有比较大的驱动力。在拥堵路面跟车的时候，动力连续性比比较好，没有往前窜的现象了。有点像是液力变矩器始终在工作。我得出的结论是，拥堵路面跟车的时候，如果性子比较急的时候，20公里/h以下时速最好用手动模式，等车子跑起来后就切换到D模式。如果你是一个绿灯亮了起步都要等10s的人，那全程D档无任何问题。
 
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狗不理饺子

狗不理饺子
 
 
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发表于 2016-03-20 11:56
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沙发
1.6T的对脚感要求高，我开了一个月，体会很明显
 
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雪域圣歌

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发表于 2016-03-20 12:00
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板凳
在低速的时候，油门很怪异，我说的哪种自动离合的现象其实就是我追求的技术，但是工程师还没有把驾驶感觉调节好，希望之后完善了，给我们这些老车主一些升级的机会。
 
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太平洋网友

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发表于 2016-03-20 12:06
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地板
你的1.6T变速箱是三代，那我的14款2.3自吸豪华的是几代啊？二代？
 
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雪域圣歌

雪域圣歌
 
 
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发表于 2016-03-20 12:10
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地下室
不清楚，不过有个现象看你遇到过没有。 就是在D档的时候你车辆行驶到停的时候，然后松开刹车，不踩油门，看车是立刻起步还是要等0.5s才起步。如果是要等0.5s起步，就是第三代变速器把。
 
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狗不理饺子

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发表于 2016-03-20 12:19
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6楼
用你的脚感提高
 
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雪域圣歌

雪域圣歌
 
 
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发表于 2016-03-20 12:23
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7楼
提高不了，我性子稍微有点点急，问题主要集中在低速的时候。不过幸好发现手动模式可以弥补，心理上还算能够安慰一下。开之前老爱利舍，拥堵的时候跟车和前车车距可以精确保持在40cm左右，但是现在C5做到这点比登天还难。
 
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狗不理饺子

狗不理饺子
 
 
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发表于 2016-03-20 12:27
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8楼
1.6T的涡轮介入早，所以给油明显，就会猛
 
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zhenabcd

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发表于 2016-03-20 13:04
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9楼
发动机和变速箱不是自己同时研发的，匹配多少有点不协调
 
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