讨论一下该怎么停车的问题，还有为什么要一上车关自动启停？

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天霸

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用户： chen19b39
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发表于 2016-03-22 08:23

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楼主电梯直达楼

看见有帖子里面说一上车就要关自动启停，可能是真心觉得用着不舒心吧，我跟大家聊聊我是怎么停车的。我上车的时候不关启停，一般水温上来启停系统才会启用。等红灯的时候先刹车，大家知道，如果刹车含着煞，车停住但是刹车不睬到底的话，启停是不会启动的，这个时候行车电脑会提示你深踩刹车，这样就熄火了。如果是短红灯，十秒以内，我会直接踩刹车让车停住，然后不做动作，反正也就十秒，亮绿灯松刹车走人。如果预计10-15秒这样，不需要启停，又不想一直踩住刹车，那么踩住刹车，车停下之后直接推档杆到N档，然后踩脚刹，松刹车，放松右脚。绿灯亮起，松脚刹，挂D档走人。至于为什么停车不直接挂P档，而挂N当加踩脚刹，多一个步骤可以防止后车追尾的时候由于档位在P档上变速箱锁止结构对变速箱的冲击损坏。如果刚好开到路口就变红灯，那么就要深踩刹车，发动机熄火，挂N档，一直踩住刹车（这个时候我一般会用左脚垫在右脚下面，不然右脚会很累，类似于躺在床上两脚叠放的动作。哈哈哈），绿灯快亮的时候，首先微抬刹车，或者转动方向盘，发动机点火启动，两秒到三秒这样，发动机完全启动了，松刹车，挂D档，走人（如果在有坡度的地方则相反，先挂档，再松刹车，这个时候车子会有一个延迟刹车的动作，就是即使你松开刹车，不加油门，车仍然会停住，防止车子倒溜。）如果停车的时候发动机熄火了，但是档位仍然在D档状态下，那么一旦松刹车，发动机点火的瞬间带动变速箱动力传输至车轮，不但车子会往前冲一下人很不舒服，变速箱还会在这一瞬间受到冲击加速磨损。停车。一般停车的时候停到位置了，先刹住，挂N档，然后踩死脚刹，送刹车，这个时候车辆属于传动系统完全松开没有任何锁止结构，完全靠脚刹挺稳车辆，然后，再挂P档，变速箱和发动机之间有一个锁止的结构让车辆在没有刹车的情况下仍然不发生移动，作为第二重保险，然后熄火。启动车辆，先按两次一键启动，全车通电，电控系统全车自检，然后挂到N档，发动车辆，转速表扫表一圈，挂D档，走人~~~~~~我觉得这样应该是合理的使用方法。不过我一般启动车辆的时候，都是一下子按倒底，直接发动，挂D档，松脚刹走人，因为这样方便，其实也没什么，啊哈哈哈~~~~自动启停也算是在不影响动力的前提下节约燃油降低油耗的一个方法，毕竟动力和油耗只能做到相对平衡永远不可能做到完全都极致~~~~这是自然界的定律，不可能违背。至于这个功能怎么用，具体还是看人，不想费事就上车一按，管他启停不启停的。有人说可以用来装逼，那么不一定，说不定有些坐你车的人还会觉得什么破车，才多长时间啊发动机就自动熄火啊，是不是坏了~~~~~停你旁边一起等红灯的人不知道的可能也会想，哎呦，等个红灯都要熄火，舍不得那点油就别开车了呗~~~是不是~说到底，车不过是一辆交通工具，没有必要太精心呵护着舍不得开啊，敬小慎微的注意所有方面，但是我觉得能做到的就稍微注意一下，毕竟车辆的磨损程度是由开车的人决定的，司机什么样的开车风格会决定这辆车一辈子的状态，人养车，车也养人，平时注意点，车就越来越好开，你搁劲的艹，可能艹不了几年就越来越难开~~~~欢迎讨论~~~