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提问帖

关于博越发动机缸体材质问题！！！

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luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:13

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您好，精华帖至少要有9张图片，文字不少100个字！并且是原创内容，布局合理。
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楼主电梯直达楼

博越1.8发动机缸体材质是铸铁的是为了降低成本么？增加可靠性么？我看福特基本都是全铝！汉兰达也是！别克昂克威！马自达7都是！

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相关提问：起亚K2发动机问题

luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:13

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沙发

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luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:16

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板凳

谁来给普及普及！！！车托们！！

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ccx23

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用户： ccx23
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发表于 2016-03-30 11:17

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地板

途胜和起亚你去看啦

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czxasd

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用户： czxasd
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发表于 2016-03-30 11:19

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地下室

全铝是为了减轻重量，，但是坚固程度和硬度要小于铸铁，也就是说铸铁在不生锈的情况下，使用寿命要大于全铝，但是全铝发动机重量要轻很多。

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SHIMINGDU

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用户： SHIMINGDU
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发表于 2016-03-30 11:21

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6楼

四个圈的看了吗？据说四个圈一直用铸铁的

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luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:21

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7楼

棒子车就算了！

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luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:22

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8楼

A3 1.4是全铝！1.8是铸铁！

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luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:23

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9楼

博越不用全铝是因为技术不行么？

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hr318

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用户： hr318
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发表于 2016-03-30 11:24

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10楼

大众用了六年才把铁换成铝不是一两天能完成的。

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luozijie8701102

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用户： luozijie8701102
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发表于 2016-03-30 11:26

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11楼

沃尔沃都是全铝的！吉利就不能借鉴么？应该还是为了降低成本！维护发动机的可靠性！让其市场占有率高！！！

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hr318

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用户： hr318
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发表于 2016-03-30 11:27

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12楼

现阶段应该是用铁的稳妥只是增加了几十公斤重量也怪不得两驱都1600多千克

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czxasd

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用户： czxasd
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发表于 2016-03-30 11:27

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13楼

可能和成本原因有关，毕竟铁要比铝便宜

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闲闲地

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用户：闲闲地
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发表于 2016-03-30 11:32

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14楼

一切都是成本原因，全铝发动机吉利早就有了，一辆车便宜几百也是很大一片利润

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qwer550y

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用户： qwer550y
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发表于 2016-03-30 11:36

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15楼

天天讨论缸体。有意思吗。不就是用铁的嘛。至于这么天天?嗦吗。爱买不买。不买去买哪些铝的。没人拦着你。看着你们这群国产一点不满足你们的就来哔哔，

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爱宠人家

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用户：爱宠人家
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发表于 2016-03-30 11:37

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16楼

应该和成本有关，毕竟铁的能便宜一大截

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nortor

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用户： nortor
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发表于 2016-03-30 12:35

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17楼

内行告诉你真正的原因，铸铁成品率高，铸铝的成品率低制造成本高！就像早期的液晶电视，贵是因为技术的原因液晶屏成品率太低，生产10块屏只能用4块，生产成本高！以博越的低定价策略，用铸铝自然不合适了！

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xiong1111

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用户： xiong1111
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发表于 2016-03-30 12:48

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18楼

无所畏好不好，只是重量增加了。油耗会高点。

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绝版.

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用户：绝版.
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发表于 2016-03-30 14:50

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19楼

谁说不是全铝。。。你自己好好看看。。厂里明确说是全铝。。1.8t高功率版的是全铝。1.8t手动的哪款就不是。。

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